Epson 3880 problème de buse

J'ai eu le même genre de problème sur un autre modèle, acheté d'occasion, qui n'avait pas tourné depuis presque 1 an.
L'encre avait seché et pris la consistance de la peinture en tube.
Démontage complet du circuit, nettoyage, changement de damper, et tout est reparti comme au premier jour.


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"J'ai consulté par téléphone Allpages chez qui je l'ai achetée qui diagnostique une fuite d'air dans le réseau de la buse et qui me conseille d'imprimer un certain nombre de A4 de noir pour recharger le réseau je l'ai fait quelques fois mais le problème revient et je gaspille un grande quantité d'encre."

Si c'est effectivement une fuite d'air il parait étrange que ce procédé puisse fonctionner. Le mieux serait de changer le tuyau après vérification des raccordements.


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merci de vos réponses, MarcN savez vous si l'accès aux tuyaux est complexe, je n'ai encore jamais ouvert le capot de l'imprimante et ne voudrait pas faire de bêtise.
Par ailleurs les tuyaux se trouvent ils en pièces détachées?


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Avez vous contacté les techniciens d'Epson ?


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Frederic Cornu écrivait:
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> Avez vous contacté les techniciens d'Epson ?


Sans doute des triple buses ...


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ça y est on va avoir la LPO sur le dos !!

o7 philippe


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Sur ces machine vous avez une pompe qui met en pression la rampe de réservoirs d'encre, et en sortie chaque réservoir alimente la tête en encre sous pression par un tuyau relié à la tête d'impression en faisceau.

Si vous n'avez qu'une seule encre manquante, cela signifie que le pb est sur le tuyau de sortie (ou ses raccordements); le réservoir correspondant ne monte pas assez en pression donc la tête n'est pas alimentée.

Sauf pb de connection du tube à la sortie du réservoir , malheureusement il faudra changer tout le faisceau de tubes. Par contre je n'ai aucune idée de la possiblité de trouver les pièces.... je serai surpris qu'un réparateur consente à vous les vendre, quand bien même il n'aurait pas envie de se taper la réparation.

Car la bête est assez complexe à démonter, l'implantation mécanique est très dense, c'est bourré de capteurs opto et de réducteurs (pour le prix c'est étonnant de complexité), bref ce n'est pas un scanner V700.

Mieux vaut acheter le "service manual" sur le Net je l'avais vu pour la 3800, c'est la même conception.

Vérifiez qd même l'hypothèse du bouchage de buse, mais les opérations de démontage de la tête nécessiteront un réalignement c'est une opération qui me semble assez galère, mais peut-être asch nous en dira plus...


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Rien de plus, le démontage est en effet une grosse galère... ou plutôt le remontage... Ca doit être le modèle le moins bien conçu pour effectuer de la petite maintenance, mais je n'ai jamais essayé sur la 3800, les schémas m'avaient refroidi.

J'aurais d'abord remplacé le noir par une cartouche remplie de liquide de nettoyage et imprimé des A4 de noir pur. Il faut une dizaine de pages pour purger le circuit. Une fois qu'il n'y a plus que le nettoyant à sortir vous laissez reposer un ou deux jours pour que le liquide dissolve l'encre qui aurait séché dans le circuit.

Ou plus simple, vu que la 3880 n'est pas trop lourde, retourner directement dans la boutique qui vous l'a vendu, la poser sur le comptoir et demander un échange illico.


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asch écrivait:
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> Ou plus simple, vu que la 3880 n'est pas trop
> lourde, retourner directement dans la boutique qui
> vous l'a vendu, la poser sur le comptoir et
> demander un échange illico.

J'adore cette méthode !!!


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Merci pour vos réponses...
pour Ash, le nettoyage du réseau via une cartouche remplie de liquide de nettoyage est peut-être une bonne méthode, je vais essayer. Ceci dit lorsque le problème est survenu la première fois j'ai procédé à un nettoyage des buses via le pilote, imprimé une dizaine de A4 et le noir est revenu; la machine est alors restée sous tension et quelques jours plus tard le problème revenait: seules quelques traces de noir étaient présentes lors du test des buses.Du coup je m'interroge si le problème est réellement un séchage ou un encrassage du réseau, sachant d'ailleurs que je n'ai utilisé jusque là que des encres epson.
Pour répondre à Frederic Cornu les techniciens Epson que j'ai contacté sont ceux de la boutique Allpages qualifiée de Expert/Epson,à qui j'ai acheté la machine.
Ils m'ont expliqué que le problème pouvait être du à de trop fréquents passages du Noir Photo au Noir Mat...ce qui n'est pas non plus vraiment mon cas.
à suivre...


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J'ai rappellé Allpages aujourd'hui, à priori au vue des symptômes décrits,c'est un problème de pompe: 500 euros.
Gloups!


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Je ne sais pas comment est montée la 3880 mais sur la 4000 il y a des Dampers (sorte de régulateur de pression),
Ce sont souvent ceux-ci qui posent problème plutôt que la pompe,
Mais comme cela ne coûte que dale personne n'en parle,
J'ai fait le changement sur une 4000 avec succès.

[www.ebay.fr]


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Curdy Vincent écrivait:
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> je n'ai encore
> jamais ouvert le capot de l'imprimante et ne
> voudrait pas faire de bêtise.

Avez-vous déjà remplacé la cartouche d'encre noire ?


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Nestor Burma écrivait:
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> Je ne sais pas comment est montée la 3880 mais
> sur la 4000 il y a des Dampers (sorte de
> régulateur de pression),
> Ce sont souvent ceux-ci qui posent problème
> plutôt que la pompe,
> Mais comme cela ne coûte que dale personne n'en
> parle,
> J'ai fait le changement sur une 4000 avec
> succès.
>
> [www.ebay.fr]
> 047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XDamper+for+Epson+38
> 80.TRS0&_nkw=Damper+for+Epson+3880&_sacat=0

L'idée d'Henri est pertinente, dans la mesure ou il y a des régulateurs de pressions.
La pompe, elle marche, ou elle marche pas.

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On n'apprécie jamais ce que l'on a, jusqu'à ce qu'on ne l'ait plus.
Le papier toilette en est un bon exemple.


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Pour du DIY et des pièces détachées, ainsi que de
bons conseils:
[www.americaninkjetsystems2.com]
[www.inkjetcarts.us]

Désolé, mais c'est chez les ricains qu'on trouve le plus d'info, de pièces, d'astuces
et de connaissance de ces machines...

Ce serait étonnant que se soit une histoire de pompe car plus rien ne fonctionnerai si c'était le cas...
( à 500 euros la pièce + main d'œuvre, vous vous faites bien pomper :-) )

Avez-vous regardé l'état du tampon qui collecte l'encre qui va à la poubelle
et sert aussi d'emplacement de stockage de la tête lorsque l'imprimante est arrêtée ou au repos,
ainsi que la lame de caoutchouc qui sert à l'essuyage de la tête.
Quand ces éléments sont encrassés par l'encre et les débris de papier,
vous avez un disfonctionnement de votre tête d'impression.
Et ce n'est pas forcément flagrant comme dans votre cas.
Il faut déjà vérifier cela et nettoyer avec un produit dédié type "piezo flush" ou autre.
Une fois cela fait; lancez deux cycles de nettoyage et imprimez un test manuel de vérification de buse.
C'est un endroit à entretenir sérieusement et régulièrement...
Je ne suis pas certain que les reconditionneurs d'imprimante se soucient beaucoup de cela lorsque
je vois l'état dans lequel étaient ces éléments sur le traceur que j'ai acheté d'occase... chez un reconditionneur
informatique.
Si ça ne fonctionne toujours pas, il faudra changer le "damper" (comme l'a suggéré Nestor)
correspondant à la cartouche incriminée et peut-être, cas ultime,
procéder à un démontage/nettoyage de la tête d'impression.
Si vous comprenez l'anglais, vous allez trouver des infos et des tutoriaux très facilement sur le net.
Par ex:
[www.youtube.com]

Vous avez l'embarras du choix. Mais si cette bricole vous fait peur, il vous reste votre portefeuille.
Epson préfère vous vendre du matos plutôt que de donner une véritable procédure
d'entretien de ses machines, malheureusement.
Bien entretenues, ces machines peuvent durer des années avant de devoir changer des éléments.

Ici, vous pouvez acheter le manuel permettant l'identification des pièces et les procédures
de changement de pièces:
[www.2manuals.com]

Bon courage.

jeep


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Bonjour,

Suite.
Merci de vos conseils précieux.
J'ai procédé au nettoyage des tampons, du caoutchouc, en suivant notament les tutoriels de Marrutt sur youtube, puis réalisé deux cycles de nettoyage.
Malheureusement lors du test manuel de vérification des buses le noir n'apparait quasiment pas.
Je vais continuer, le damper du noir doit être le problème.
à suivre.


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J'ai eu moi-même ce genre de problème avec le cyan, et surtout avec un autre modèle un peu plus grand il est vrai . . . une Epson Stylus Pro 9800.
On m'avait proposé de changer la tuyauterie, la pompe, la tête pour la bagatelle de . . . 1.500€.
Finalement, j'ai commandé et changé moi-même un damper. Côut de la réparation = 2,3$ + quelques lingettes, des gants et de la patience.
Aujourd'hui, tout marche à merveille. (je touche du bois)
Bon courage !


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bonsoir,
pour clore ce fil dans l'allégresse, mon problème est enfin résolu.

Il aura fallu être patient et démonter à plusieurs reprises l'imprimante.
Après avoir changé le damper des encres noires je ne pouvais toujours pas imprimer en brillant, seulement en mat.
J'ai commandé un rack nouveau de cartouches accompagné de sa tuyauterie suspectant une fuite d'air.
J'ai réinstallé le nouveau rack et elle fonctionne de nouveau.

Merci à tous pour vos conseils indispensables et vos encouragements.


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"J'ai commandé un rack nouveau de cartouches accompagné de sa tuyauterie suspectant une fuite d'air."

Après les dampers c'était effectivement la voie la plus probable.
Merci en tout cas de ce retour, il fera bon s'en rappeler si on est confronté aux même problèmes.

Petite question: quel fût le coût des pièces et auprès de qui les avez-vous trouvées?
Merci


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Le damper je l'ai trouvé sur ebay, il est venu de Chine, je ne me souviens plus mais moins de 10 euros.
Le produit de nettoyage qui est à base d'alcool isopropylique commandé chez Marrut en Angleterre 45 euros les 125ml port compris avec seringues et tutoriel pour le nettoyage.
Le rack+tuyaux+petit moteur de sélecteur de noir 112 euros TTC chez Allpages, ils ont longuement accompagné mon enquête, c'est chez eux que j'avais acheté l'imprimante.
Le téléchargement du manuel, indispensable, (voir plus haut pour le lien), dans les 10 euros.
Voilà...


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Merci Vincent.


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Chouette nouvelle!
Vous avez bien fait de persévérer.
D'autant que cette 3880 est une des belles réussite d'Epson.

Pièces Epson:

[www.gedat-spareparts.com]

Distributeur officiel Epson Allemagne pour l'Europe.
Excellente communication (anglais).
Services très sérieux.
Pas d'encaissement avant que les pièces en commandes ne soient disponibles.
(contrairement à certains sites français...)
Le système de distribution Epson est pyramidale et
Gedat fait partie des distributeurs qui sont au sommet et ne
passent par aucuns intermédiaires pour les commandes auprès
d'Epson/Seiko.
Sont autorisés par Epson pour vendre des pièces (nécessitant
une commande spéciale) à des tiers autres que les sociétés
agréées Epson (5 pièces/mois).
Par ex: tête DX5 encodée 7800/9800. Commande spéciale.
Délai 1 mois. Prix 520 euros +18 euros fdp.
J'ai jamais réussi à trouver moins cher et aussi sûre depuis.
Il faut avoir l'éclaté et la nomenclature des références pièces
de la machine visée pour s'y retrouver.
C'est par ce fournisseur que je stocke quelques pièces nécessaires à
l'entretien de mon 7800 que je compte bien faire encore tourner
pendant une bonne dizaine d'année.

Bonne continuation

jeep


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Je note.
Merci Jean-Pascal


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Bonjour,
je suis nouveau sur ce site et vu que j'ai les meme problème avec ma 3880,
la premiere fois je croyait que la cartouche MB étais vide mais marquais encore 5 % et le bac de recup étais a 90 %
j'ai remplacer par du neuve et et j'ai pu imprimer comme avant et que je croyais le Probleme resolut,
et non 15 jours après meme problème maintenant je vois par quel coter je doit commence a changer les pieces

j'ai trouvée ce site
[www.sdott-parts.com]

mais ci quelqu'un peu me donne des conseilles

Merci


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