Bonjour à tous,

Je me demande si quelqu'un de vous aurais déjà remarquer des dégâts
sur les films négatifs suite à des passages dans des scanners d'aéroport.

Je serais beaucoup intéressé par voir des images si quelqu'un à gardé des traces.

Je vous remercie d'avance et vous souhaites une belle soirée.

oui
2 fois déjà

J'ai jeté les films, intuilisables.

En général à partir de 200 asa.

Images avec traces en spirale dues aux rouleaux...

_._
tumblr.
peintures de J.

Je n'ai trouvé que du plan film dans mes scans là, endommagé
[cjoint.com]



mais

[ecfr.gpoaccess.gov]

Vous pouvez exiger à ce qu'on ne scanne pas vos films
(4) If requested by individuals, their photographic equipment and film packages must be inspected without exposure to an X-ray system.

_._
tumblr.
peintures de J.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 20/10/2011, 23:41 par murnau.

Merci énormément de vos réponses très précises.

Encore une question murnau, le plan film à subit combien de passage au sanner et quelle sensibilité a-t-il ?

combien de passage au sanner

2 , JFK et Heathrow



quelle sensibilité a-t-il

c'est marqué sur les bords noirs
160 iso

_._
tumblr.
peintures de J.

Heathrow est redoutable.
La dernière fois que j'y suis passé, ils m'ont même obligé à passer un film (vierge) de 3200 iso à la machine. Je l'ai jeté ensuite, je l'ai regretté, j'aurais dû l'utiliser en essai et le développer.
Depuis, je fuis la British Airways, même quand ils sont les moins chers sur une destination asiatique

Voila une tri-x 120 passée en soute ( en bagages a main je n'ai jamais eu de soucis)

[imageshack.us]

(4) If requested by individuals, their photographic equipment and film packages must be inspected without exposure to an X-ray system.

J'ai eu droit au contrôle manuel à JFK en demandant gentilment (et en ayant sorti juste les films de mon bagage à main). Ailleurs choux blanc, il faut tomber sur l'appariteur coopératif, ils n'ont pas forcément le temps, l'envie, ou les petits-disques-en-papier-blanc-des-experts-qui-virent-au-rose-pour-détecter-les-traces-d'explosifs.

Ceci dit, j'ai des 100 iso qui sont passés deux fois au scanner de bagage à main, rien remarqué d'anormal.

Si vous voulez "rigoler" essayez à Roissy ....

J'ai accusé le développement , mais n'était ce point le rayonnement qui a laissé des trous dans mes films diapo fuji 50 asa ?

Cet ete , mes films sont passés cinq fois aux rayons "bagages a main" : Limoges/Paris/helsinki/oulu/paris.
Aucun degat constaté syr des delta 100 et des Hp5 en 120.
J'ai eu l'envie d'essayer de passer un film de chaque , vierge, en soute. J'ai developpé et pas constaté reellement de voile. Plutot une drole de sensation. Mais je pense que ca depend des lieux.

Aurélien LE DUC

la boutique de LABO-ARGENTIQUE.COM

Bonjour
Ma modeste expérience avec de la T MAX 400 120 en bagages à main Pau / Paris/Tel Aviv et retour plus trois passages en machine avant d'entrer au "Mur des lamentations" (West wall).
Aucune différence après ces neuf passages.
Je n' ai jamais réussi à obtenir une inspection manuelle des films pour leur éviter le passage en machine.
Pour les films "précieux" il ya toujours la possibilité de les conserver discrètement sur soi...
On reste zen...

Il faut bien faire la différence entre les scanners des bagages en soute et ceux pour les bagages à main.

Dans les premiers, c'est le voile automatique; dans les seconds, je n'ai personnellement jamais eu de pbs sur 8 passages en HP5+, que ce soit en Europe ou en Inde.

Newark est peut être une exception, mais l'avertissement est clairement affiché devant le scanner et on obtient une inspection manuelle sans trop de problèmes ... et avec courtoisie.

Marc Nocart écrivait:
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> Il faut bien faire la différence entre les
> scanners des bagages en soute et ceux pour les
> bagages à main.
> Dans les premiers, c'est le voile automatique

De mon expérience perso sur un vol ORY/FDF en avril dernier, le scan bagage n'a pas voilé les 200 PF Portra 160 8x10 (heureusement, il y en avait pour une botte !).
Je n'ai utilisé que 5 boîtes sur les 20, mais rien à signaler pour l'instant !

--
Laurent
Bordeaux
[lc972.wordpress.com]

C'est peut être un coup de chance. Trouvé dans les FAQ la réponse d'Aéroports de Paris sur le sujet :

"Est-ce que les contrôles de sûreté peuvent avoir un impact sur les pellicules photos ?

Oui.
Le passage dans certains appareils, lors de l'inspection d'un bagage de soute, risque d'endommager de façon irréversible les films et pellicules photographiques. Il est donc recommandé de les garder avec vous en cabine.
Si vous emportez des films et pellicules de haute sensibilité (supérieure à 1600 ASA), renseignez-vous auprès du fabricant."

salut
ma maigre contribution :

Une vingtaine de TX400 + une dizaine de diapo E100G pour un paris/casablanca/madrid/buenos aires/iguazu/buenos aires/madrid/casablanca/paris en 10jours.

RAS au développement autant en couleur qu'en NB

les pellicules transportées en soute et qui en ressortent indemnes sont simplement la preuve que ce ne sont pas tous les bagages qui passent au scanner. Je pense que mettre ses pellicules en soute est un petit jeu duquel on ne sort pas forcément gagnant, d'autant que les bagages en soute peuvent également être "visités " par d'autres personnes que les douaniers (expérience personnelle).