christophe m écrivait:
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> "Un avion d'occasion ne coûte pas plus cher qu'une
> construction" sûrement, mais un avion neuf ?
Si l'on parle d'avions légers comparables, voire identiques, le ratio du prix de revient construction amateur / achat neuf varie de 1/1 à 1/2.
Essaye de calculer le coût de la construction d'un Potier de la série 200 (y compris le coût de l'outillage, de l'atelier et de moteur et instruments neufs) et compare avec le prix de vente d'une de ses nombreuses copies ULM des anciens pays de l'Est. Tu peux aussi voir ça pour le CH701 et ses aussi nombreuses copies.
Mais cette digression aéronautique n'avait d'autre but que d'affirmer que le homemade ne se réduit pas à une histoire d'économie.
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Laurent
Bordeaux
[
lc972.wordpress.com]