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Linhof technika Press 1960 bague m.a.p.
Envoyé par: GERARD
Date: 02/08/2011, 10:25

La bague-écrou de mise au point demande pour tourner et translater le bloc optique f100 mm un effort très très important et d'autant plus que le tirage déjà obtenu est grand . Zone dela vis peu utilisée ? ou ressort de rappel ?
Est ce normal pour éviter les dérèglages accidentels ?
Ou anormal ? quel remède en ce cas ?
Merci .

Re: Linhof technika Press 1960 bague m.a.p.
Envoyé par: Georges Giralt
Date: 02/08/2011, 14:19

Graisse sèche dans les hélicoïdes...
Un réparateur doté du bon solvant, des bonnes graisses et du savoir faire est un must...

Re: Linhof technika Press 1960 bague m.a.p.
Envoyé par: GERARD
Date: 02/08/2011, 19:20

J'en conclus que cette bague devrait être plus facile à votre avis .
Et que je peux tenter de nettoyer par l'arrière du bloc objectif les filets encombrés de graisse solidifiée , avec des précautions pour protéger les parties noires mates . Et lubrifier avec une "graisse" silicone ?
Mais une partie des filets ne sort pas de l'écrou ...
Alors évidemment un réparateur Linhof connaissant cette machine , en est il un connu de cette collectivité ?
Merci
Objectif f100 mm 2.8 d'époque impeccable . Essai avec FP4 développé comme TMAX , bons résultats .

Re: Linhof technika Press 1960 bague m.a.p.
Envoyé par: Gilles VILLARET
Date: 02/08/2011, 19:35

J'ai re graissé plusieurs rampes avec le la graisse fluide au téflon , celle des vélo de course.
Sans démonter, comme vous êtes tenté de faire.
Ca améliore , il faut enlever tout ce qu'il est possible avec une touillette à café en bois de chez Mac Do.
avec un coton tige aussi, mais en faisant attention a ne pas laisser des fibres.
Ensuite remettre peu de graisse, manoeuvrer la rampe , enlever ce qui est venu au bord et recommencer.
Ca ne sera jamais aussi efficace qu'un démontage / nettoyage et graissage avec la bonne graisse .

On ne fait pas ça ici, mais j'ai démonté la rampe d'un 50mm Nikkor, après c'est un peu galère pour reprendre le bon filet, celui qui met le bloc a son bon tirage.

Re: Linhof technika Press 1960 bague m.a.p.
Envoyé par: GERARD
Date: 02/08/2011, 20:42

Le diable me pousse à démonter , cette dernière info concernant la reprise des filets multiples me retient . Cela me fait souvenir d'un ami mécanicien auto , travaillant à recaler la distribution à 2 chaînes d'un V6 ALFA pointu par surcroît .

Re: Linhof technika Press 1960 bague m.a.p.
Envoyé par: Gilles VILLARET
Date: 02/08/2011, 21:34

J'ai regardé comment était positionné le bloc optique avec la map à l'infini, avant démontage , après, par essais successifs on retrouve le bon filet , et on a la validation par le dépoli de visée.
j'ai fait ça sur un 50mm payé 30€ avec un Nikkormat , mais sur un optique plus rare avec une assistance de map par télémètre , c'est bien risqué.

Re: Linhof technika Press 1960 bague m.a.p.
Envoyé par: Georges Giralt
Date: 02/08/2011, 22:52

Moi, j la donnerai à réviser... Même en étant joueur.
Mais, c'est vous qui payez et qui nettoyez ;-)

Re: Linhof technika Press 1960 bague m.a.p.
Envoyé par: GERARD
Date: 03/08/2011, 10:50

Je n'ai pas d'expérience en cette matière de mécanique "au micron" , donc merci des avis que vous m'avez donnés ; je dois tenir compte aussi du fait que cette machine a peu servi , est dans un état exceptionnel , qu'il serait regrettable de la gâcher , même du seul point de vue de la conservation du patrimoine . JG

Re: Linhof technika Press 1960 bague m.a.p.
Envoyé par: Georges Giralt
Date: 03/08/2011, 11:06

Gérard,
Pour enlever la vielle graisse, il faut des solvants ET de la mécanique (grattoir). Les solvants risquent fort d'être néfastes au traitement multi couches de l'optique. (devinez comment je le sais).
Donc, pour bien faire, il faut sortir les lentilles de la rampe et nettoyer cette dernière "violemment" puis la re-graisser...
Donc, du travail de pro....

Re: Linhof technika Press 1960 bague m.a.p.
Envoyé par: Moskva 4
Date: 03/08/2011, 11:07

je ne connais pas cette optique en particulier, mais au delà du remontage de l'helicoïde à plusieurs filets, il faut accéder à ce filetage et c'est une source supplémentaire de complication mécanique





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