Archive du forum galerie-photo : équipements et procédés 2010-2013 




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Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Curdy Vincent
Date: 31/01/2013, 22:45

Bonjour, j'ai le projet d’acquérir une chambre speed graphic et de lui associer un aero ektar.
Puis-je avoir quelques conseils,retours d'expérience, quelle modèle plutôt de chambre, télémètre sur dessus, coté, difficulté de trouver la came de 178mm...merçi beaucoup je crois que certains pourrais m'aiguiller.

[vincentcurdy.com]

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: dan fromm
Date: 01/02/2013, 00:17


Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Francois Croizet
Date: 01/02/2013, 09:45

Un peu de recherche dans les archives du forum (cf bouton gris éponyme ci dessus) vous donnera des idées sur ce qu'il se fait et se vend...

En résumé, il faut une chambre à obturateur focal, et télémètre ajustable sans came comme le Kalart de coté, une planchette type jolo et une boite de domperidone pour les nausées ;-)

La mode de la speed aero ekta est un peu passée...
Heureusement, mais le collodion à pris la relève ;-o

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Anything more than 500 yds from the car just isn't photogenic. - Brett Weston
Quelques images - Quelques Couleurs...

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: didier d
Date: 01/02/2013, 10:20

collodion à l'aéro ektar ?...

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Sélection
Tout et n'importe quoi, au jour le jour

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Henri Gaud
Date: 01/02/2013, 10:55

didier d écrivait:
-------------------------------------------------------
> collodion à l'aéro ektar ?...

A main levée bien sûr,
Un must sans aucun doute.

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No Pasaran
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Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: didier d
Date: 01/02/2013, 11:00

trichrome...

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Sélection
Tout et n'importe quoi, au jour le jour

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Henri Gaud
Date: 01/02/2013, 11:01

didier d écrivait:
-------------------------------------------------------
> trichrome...

Désolé de te décevoir mais le collodion trichrome est une voie sans issue.

-------
No Pasaran
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Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: didier d
Date: 01/02/2013, 11:15

ah zut !...
je retourne à mes chimigrammes... :o)

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Sélection
Tout et n'importe quoi, au jour le jour

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: RPH
Date: 01/02/2013, 13:05

A mon avis on oublie trop que les AE ont une faible définition à pleine ouverture ( 5 à 10 lignes sur les bords). Ok pour Bokeh et flous mais pas pour de forts agrandissement....

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: bokey shutter
Date: 01/02/2013, 13:58

Henri Gaud écrivait:
-------------------------------------------------------
> didier d écrivait:
> --------------------------------------------------
> -----
> > collodion à l'aéro ektar ?...
>
> A main levée bien sûr,
> Un must sans aucun doute.


Speed Graphic plus Aero Ektar à main levée plus anabolisant pour soulever tout ça !

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: amansjeanphilippe
Date: 01/02/2013, 18:41

Hello
de mon point de vu...
il faut une speed graphic pacemaker kalart graflock.
Pacemaker = planchette en tôle à angle arrondis et rail permettant l'usage de plusieurs infinity-stop (ce qui n'est pas le cas des chambres trop anciennes...
KALART = télémètre sur le côté
Graflock = dos standard actuel avec ses tirettes chromée de blocage de dos (roll-film)

Planchette jolo?
oui, c'est "joli" mais bien cher. Personnellement, je pense qui 'est préférable de trouver un AE avec son "écrou" qui est en fait le nez en fonderie du kodak K-24 et d'y découper un contre écrou de 3mm d'épaisseur.

Modification du corps avant?
c'est une grosse connerie. Il est possible de monter un AE sans modifier le cadre avant d'une pacemaker. Pour cela, il faut monter l'AE à plat sur la planchette. Si possible en minimisant le déport afin d'éliminer l'effort de torsion sur le corps avant (qui est un faux problème, le corps avant est très solide...). Et ensuite limer l'objectif pour faire les 4 plats sur les filets (à la cote de 78mm si je me souviens bien...)
C'est du laiton
y-en a beaucoup
y a pas de risques

Le (mon) KALART se (s'est) règle(é) très facilement pour (mon) l'AE

J.Ph.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 01/02/2013, 18:42 par amansjeanphilippe.

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Moskva 4
Date: 02/02/2013, 07:55

Le limage de l'Aéro, c'est ce que j'ai fait, c'est plus satisfaisant que d'entamer le cadre de la Speed
[35mm-compact.com]
[35mm-compact.com]

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Jean-Paul Mahé
Date: 02/02/2013, 13:32

A votre place j'aurai protégé la lentille avec un disque de carton par exemple, non?

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Moskva 4
Date: 02/02/2013, 13:41

La limaille fournie par la lime, c'est pas les gerbes d'étincelles d'une disqueuse, ou alors vous avez un sacré coups de lime!

Suite à cette opération j'ai enlevé le maximum de limaille à l'aspirateur. N'importe comment l'Aéro que j'ai n'est pas de toute première fraicheur, j'ai préféré faire ça, plutôt que d'usiner ma Speed qui est très belle.

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: JulienP
Date: 02/02/2013, 23:16

Personnellement je n'ai pas eu à limer quoi que ce soit, l'aero est passé en forçant juste un peu au premier passage et maintenant ça rentre tout seul (évitez les idées mal placées, même si là c'est facile).
Sinon, je suis confus de voir que je suis au summum de la mode, car oui, je fais du collodion à la Speed + Aero Ektar...Rassurez-vous, je vais passer à la 8x10 + Industar (mince c'est pas Lomo ça au moins ???).

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: amansjeanphilippe
Date: 04/02/2013, 21:50

Hello
le limage peut se limiter au filetage si on utilise un montage "standard" avec un écrou prélevé du nez du K-24. Si vous achetez un planchette jolo, vous n'avez normalement pas besoin de limer quoi que ce soit, mais votre optique est bien 20mm + en avant que si on lime.
Le laiton ne raye pas le verre (genre BK-7)

J.Ph.

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Simon P.
Date: 04/02/2013, 21:56

Henri Gaud écrivait:
-------------------------------------------------------
> didier d écrivait:
> --------------------------------------------------
> -----
> > trichrome...
>
> Désolé de te décevoir mais le collodion trichrome
> est une voie sans issue.


Pourquoi donc?
Dans l'absolue ça doit bien pouvoir se sensibiliser chromatiquement non?
J'ai bien entendu parlé de pocédé lipmann au collodion.

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Simon P.
Date: 04/02/2013, 21:57

...



Modifié 1 fois. Dernière modification le 04/02/2013, 21:58 par Simon P..

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Henri Gaud
Date: 04/02/2013, 22:23

Simon P. écrivait:
-------------------------------------------------------
> Henri Gaud écrivait:
> --------------------------------------------------
> -----
> > didier d écrivait:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > trichrome...
> >
> > Désolé de te décevoir mais le collodion
> trichrome
> > est une voie sans issue.
>
>
> Pourquoi donc?
> Dans l'absolue ça doit bien pouvoir se
> sensibiliser chromatiquement non?
> J'ai bien entendu parlé de pocédé lipmann au
> collodion.

Collodion et loi de séparation

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No Pasaran
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Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Simon P.
Date: 04/02/2013, 23:02

Oui oui j'avais deja lu ton article,
Mais est tu sur que c'est vraiment impossible?
En lisant un livre sur le procédé lippmann ils conseillaient d'utiliser le collodion ou l'albumine pour la fabrication des plaques (tout cela de manière très laconique et imprécise bien sur comme souvent dans ce genre de livre).

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Henri Gaud
Date: 04/02/2013, 23:07

Simon P. écrivait:
-------------------------------------------------------
> Oui oui j'avais deja lu ton article,
> Mais est tu sur que c'est vraiment impossible?

Sûr jusqu'à preuve du contraire, mais pour le moment impossible de sensibiliser le collodion au delà de ce qui est connu.

> En lisant un livre sur le procédé lippmann ils
> conseillaient d'utiliser le collodion ou
> l'albumine pour la fabrication des plaques (tout
> cela de manière très laconique et imprécise bien
> sur comme souvent dans ce genre de livre).

Pas simple les émulsions Lipmann.

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No Pasaran
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Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Simon P.
Date: 04/02/2013, 23:14

Non en effet
Mais ce texte m'avait troublé du fait que j'avais deja lu ton article auparavant.
Après tu as surement raison, ils avaient mis en gros que l'émulsion devraient etre faites avec du collodion et de l'albumine sans plus d'explication (ce doit donner des effets intéressants si l'on trouve le moyen d'en faire des cristaux vraiments fins cela dit).

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Henri Gaud
Date: 04/02/2013, 23:19

faut se lancer, et expérimenter.

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No Pasaran
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Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Simon P.
Date: 04/02/2013, 23:23

Ouai enfin je m'intéresse un peu au lippmann mais rien que pour le châssis j'en aurai pour pas loin de 1300€ alors ça doit pouvoir attendre encore un peu. :D

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Henri Gaud
Date: 04/02/2013, 23:27

Il ne faut pas trop attendre

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No Pasaran
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Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Simon P.
Date: 04/02/2013, 23:30

Pourquoi donc?

Perso je compte attendre le temps qu'il me faut pour pouvoir fabriquer un châssis a 1300€ sans mauvaise conscience (et ça risque d'être long).
Tout simplement (et ça risque d'être long). :)

Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Henri Gaud
Date: 04/02/2013, 23:34

Ok, pas de problème, mais 1300 euro c'est trouvable.

Au fait pourquoi 1300 euro et pas 1000 ou 1500 ?!?

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No Pasaran
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Re: Speed graphic et aero ektar
Envoyé par: Simon P.
Date: 04/02/2013, 23:39

C'est le prix d'un kilo de gallium (le seul métal liquide a 30° pour pouvoir éviter le mercure),
Et meme pour ce prix la ça fait pas un bain métallique bien épais .
En plus c'est loin d'être le seul produit couteux, les colorants que j'ai pu trouver sur le net sont entre 150 et 300€ le gramme.
Et bon l'aspect financier est loin d'être le seul problème. :(





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