bonjour,

apres avoir demonté et nettoyé le corp avant d'une vielle linhof technika, je me pose la question de la graisse a employer au remontage pour obtenir le même "velouté" des mouvements qu'à l'origine. Sans graisse, les mouvements sont assez "secs" !

une idée?

Christophe

je rajoute que la graisse d'origine etait tres epaisse et tres collante, notamment sur le décentrement horizontal et sur la bascule autour de l'axe vertical, les autres mouvements n'etant pas lubrifiés.

christophe

Sur les parties coulissantes, n'employer qu'une très petite quantité d'huile de vaseline chimiquement pure.
Surtout, éviter les graisses graphitées, le graphite attaquant l'inox et les lubrifiants pâteux.

éviter les graisses graphitées ?? ok ... je vais me depecher d'aller enlever la graisse graphitée que j'ai mis cet apres midi sur un des mouvement !!

merci,

Christophe

Utiliser la Lubriplate N°630-AA. ON en trouve sur la baie.

C'est la graisse qui est conseillée sur les forums américains. Je l'ai essayée. Impec.

Mougin

Les Technika sont en alliage d'aluminium, en tout cas les deux que je possède le sont.
La graisse graphitée ne semble pas indiquée pour ce métal.
En attendant l'avis des expert en mécanique, je dirais après un dégraissage à l'essence C ou F soit:
Huile de vaseline ,graisse silicone , graisse rose ou suif.

ok je vais essayer de trouver ça, merci,

Quand on écrit trop vite, c'est à la relecture qu'on s'aperçoit des mauvaises rédactions : Surtout, éviter les graisses graphitées, le graphite attaquant l'inox et les lubrifiants pâteux.
Très mal rédigé, non, le graphite n'attaque pas les lubrifiants pâteux ;>)
Je rectifie donc : Surtout, éviter les graisses graphitées - le graphite attaquant l'inox - et éviter les lubrifiants pâteux (qui à la longue, en séchant, peuvent faire l'effet inverse et ralentir les mouvements.

Si vous voulez de la Lubrilate? j'en ai deux gros tubes. Je peux vous en envoyer un. Comme j'en ai oublié le prix, je peux vous en envoyer un, gratuit cela va de soi.

Envoyez-moi votre asdresse par mail privé.

mougin



Modifié 1 fois. Dernière modification le 21/09/2012, 12:04 par mougin.

oui, avec plaisir !

merci a vous,

je vous envoie un MP,

Christophe

je me suis renseigné un peu sur le net et j'ai trouvé des infos sur les types d'huiles a utiliser pour les montages en queue d'aronde que l'on retrouve sur nos chambres:
les fabricants de chambres utilisent de l'huile industrielle appelée " huile pour glissières ", qui sont des huiles a haut indice de viscosité ( supérieurs a 200 ) qui sont très adhésives et justement prévues pour l'onctuosité des mouvements.
pour le moment, les seules huiles que j'ai trouvé sont des bidons de 20 litres !!!!! ( mobil vactra 4 )


je cherche ... je cherche ... :-)

Christophe

Bonjour,

Personnellement, je lubrifie toute la mécanique en mouvement (pas les optiques) avec une graisse téflonée à l'aide d'un pinceau adapté. Pieds, queues d'aronde, filetages, tout y passe.

Je fais fonctionner puis essuie au chiffon.

C'est propre et reste stable après quelques années.

M.G.

Bonjour Michel,
Et l'avantage du Teflon esst de n epas encrasser ilk me semble, je n'ai pas vu d'accumulation de crasse ou de gomme en quelques années. Certes cela n'a pas le velouté des huiles pour glissière mais je trouve que ça ne salit pas. J'utilise du teflon en suspension dans un liquide qui s'évapore. Ca se trouve partout maintenant.
Jean Riondet

Pour les sportifs ! [www.decathlon.fr]