Bonjour,je souhaiterais rendre un peu plus fluide le mécanisme à la base du rail de mise au point d'un Bessa RF. Quelqu'un saurait il quelle produit s'utilise dans ce cas là?
Merçi pour l'aide.
Vincent

[vincentcurdy.com]

J'entretiens les pièces coulissantes de plusieurs anciens appareils avec BRUNOX

de même les tubes des pieds Manfrotto

[www.roc-import.com]

[www.homefitness.be]

[www.chasse-et-peche.eu]#

[www.idealo.fr]

J'entretiens les pièces coulissantes de plusieurs anciens appareils avec BRUNOX


« Brunox augmente le coefficient de friction »

??????

je m'interroge sur cette phrase extraite de la doc du produit en question ... c'est le mot « augmente » qui me semble .... comment dire .. un peu étrange pour ne pas dire : à contre-sens ???

Lorsque j'étais éudiant à l'Institut d'Optique, on m'avait recommandé de graisser les coulisses des pieds à coulisse avec un peu de suif.

E.B.

Bonjour à tous
Après nettoyage des parties en cause,séchage, un peu de vaseline suffit aux températures "normales".

Emmanuel Bigler écrivait:
-------------------------------------------------------
> « Brunox augmente le coefficient de friction »
>
> ??????


[www.google.be]

Si jeune mabuse Le Bessa RF est un folding des années 50 et non une chambre. Pour mon Agfa Record qui est un peu semblable, j'ai mis une micro goutte d'huile à machine à coudre sur chaque pivot et depuis quand j'actionne le bouton qui permet l'ouverture du folding, il sort comme un diable de sa boite et se mets en position sans autre forme de procès.

[www.flickr.com]


[www.flickr.com]

(°_°)

Emmanuel Bigler écrivait:
-------------------------------------------------------
>> Lorsque j'étais éudiant à l'Institut d'Optique, on
> m'avait recommandé de graisser les coulisses des
> pieds à coulisse avec un peu de suif.

C'est parce que les pieds à coulisse sont en inox 316L et on n'a rien inventé de mieux que le suif !
Même l'huile fine, genre machine à coudre, est moins bien.

Suif en aérosol
[www.stfeurope.com]

[accastillage-moteur.monacomarine.com]

520 est un lubrifiant au suif.
[www.nootica.fr]



En boîte de concentré 100 ml
[www.stfeurope.com]



Modifié 2 fois. Dernière modification le 17/05/2012, 14:54 par LcP.

demandez conseil à Arca, il utilise de la graisse pour le moelleux de leurs assemblages.

o7 philippe

En effet rien de mieux que le suif une fois par trimestre pour garder des rails toujours plus doux.

Il existe de nombreux autres lubrifiants pour ce type d'application mais beaucoup sont à base de cires et donc prompts à encrasser la bête.

Je salue bien bas M. Peiffer, donc les initiales nous renvoient à la plus sérieuse de nos chaînes de la télévision française, et puisqu'il me renvoie (et je l'en remercie vivement) à une liste de sites web vantant le produit en question, je me permets re-poser la question, un peu obstinément, je l'avoue, en cactères GRAS (comme dans le gag de Gaston Lagaffe, les contrats pour de Mesmaeker que Gaston avait pris pour emballer ses frites)

Augmenter le coefficient de friction !?!?!?

E.B.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 18/05/2012, 10:52 par Emmanuel Bigler.

[hors sujet]
Au chapitre des graisses animales qu'il vaut mieux utiliser dans nos bricolages que dans notre alimentation, je tiens de source sûre l'information suivante (d'un jeune ébéniste fraîchement diplômé de l'École Boulle, je bois ses paroles chaque fois que je le rencontre)

« À la haute époque des archers-de-guerre, on graissait les arcs en bois avec de la graisse de pied de boeuf.»

Du coup, mes garçons qui construisent leurs arcs en frêne sous les conseils de cet ébéniste (évidemment, les enfants ne peuvent plus fabriquer des arcs tout bêtes, il faut qu'ils soient dûment amincis en bout selon les règles ancestrales, et bien entendu, finement sculptés, avec une poignée gainée de cuir, etc ...) me tannent pour que je leur trouve de la graisse de pied de boeuf.

Le jour où j'irai chercher un peu de graisse de pied de boeuf, Il faudra assurément que j'en profite par la même occasion pour me procurer un peu de suif pour mes pieds à coulisse en inox 316L (grand merci à Yves V. pour cette précision).
Il se trouve que j'ai même quelques appareils Voigtländer pliants ..

E.B.

Merçi pour vos lumières,
je m'en vais d'un bon pas trouver du suif pour mon Bessa...

[vincentcurdy.com]

Emmanuel Bigler écrivait:
-------------------------------------------------------
> Je salue bien bas M. Peiffer, donc les initiales
> nous renvoient à la plus sérieuse de nos chaînes
> de la télévision française, et puisqu'il me
> renvoie (et je l'en remercie vivement) à une liste
> de sites web vantant le produit en question, je me
> permets re-poser la question, un peu obstinément,
> je l'avoue, en cactères GRAS (comme dans le gag
>de Gaston Lagaffe, les contrats pour de Mesmaeker
>que Gaston avait pris pour emballer ses frites)
>Augmenter le coefficient de friction !?!?!?

Ben oui, c'est ce que j'ai lu comme vous, seulement je ne suis pas scientifix, j'ai seulement recopié (comme à l'école) ce qu j'ai pris pour une vérité venue d'en Haut.

Quand je cherche une info, je gougoule jusqu'à plus soif, mais grâce à votre insistance la soif m'est revenue.
Donc je scrute dans l'espoir de m'instruire.
Une définition correspondant à mon niveau est la suivante:

Coefficient de friction:
Est une valeur comprise entre 0 et 1. Il décrit le degré d'interaction entre les deux surfaces.
Un coefficient de friction plus élevé indique que deux surfaces en contact ont une plus grande résistance.
Un coefficient de friction inférieur indique que les deux surfaces en contact ont moins de résistance.
Par exemple:
Des chaussures de foot sur l'herbe ont un plus grand coefficient de friction que des patins sur la glace.
(vu sur [wiki.answers.com]).

Et celle-ci:
Le coefficient de friction est le rapport entre la force de glissement et la force de maintient entre deux surfaces en contact. Cette force est généralement la gravité. Ce coefficient est une mesure de la difficulté avec laquelle la surface d'un matériau va glisser sur un autre matériau.
Le coefficient de friction statique (ou de démarrage) est relié à la force nécessaire pour commencer le mouvement de glissement. C'est généralement la force maximum de l'essai.
Le coefficient de friction cinétique (ou de glissement) est la force moyenne mesurée durant le mouvement.
(vu sur [www.andilog.fr]).

Cela n'explique pas pourquoi Brunox augmente le coefficient de friction :-) ni de combien de pourcent par rapport à quoi ? Toujours est il que les pièces métalliques traitées au Brunox coulissent aisément.
C'est le marchand de vélos près de chez moi qui m'a fait connaître le produit; bien que je n'ai pas de vélo à coulisse mais seulement équipé d'un dérailleur à sept pignons.

Cela n'explique pas non plus si les frites de Gaston Lagaffe étaient cuites au blanc de boeuf (spécialité de la friterie à la place Jourdan).

améliore au lieu d'augmente et tout s"éclaire

<<Augmente le coefficient de friction >>

Je me demande si cela ne signifie pas : rendre le mouvement plus onctueux.
Faites l'expérience d'un tube cylindrique dans lequel glisse un cylindre avec très très peu de jeu.

Mettez l'ensemble verticalement. Par gravité le cylindre va glisser quasiment aussi vite que si vous le lâchiez seul au dessus du sol.

Maintenant huilez ou graissez le cylindre et le tube et refaite l'expérience.
Suivant la fluidité de l'huile ou de la graisse le cylindre va glisser plus lentement à cause du film de molécules du produit.

Le plus ou moins lent ou le plus ou moins rapide va dépendre du jeu entre les pièces et de la fluidité du graissage.

L'intérêt du graissage va être d'éviter le grippage, c'est à dire un frottement non désiré entre les atomes du métal du tube et du cylindre.

JCL

les pièces métalliques traitées au Brunox coulissent aisément.

À la bonne heure, M. Peiffer !
Vous connaissez ma mauvaise foi foncière ;-) surtout en matière de terminologie-de-précision ;-) mais je suis prêt à reconnaître que les définitions, telles l'orthographe françaises, peuvent parfois varier d'un auteur à l'autre ;-)

Cela n'explique pas non plus si les frites de Gaston Lagaffe étaient cuites au blanc de boeuf (spécialité de la friterie à la place Jourdan).

... et pour citer à nouveau les oeuvres du grand André Franquin, je vous dirai sans détour que pour moi, le seul produit efficace qui AUGMENTE le coefficient de frottement entre mes semelles et mon parquet, c'est la fameuse cire-qui-brille-sans-glisser de Gaston !

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Quant au blanc-de-boeuf, j'ai cru comprendre qu'il pourrait parfaitement servir à graisser mes pieds à coulisse selon les règles de l'art !

Ah ! L'hexagonal franchouillard que je suis est franchement jaloux que vous ayiez, telle la célèbre mine de charcuterie du Captain Cap chez Alphonse Allais (chapitre III, page 62), une mine de blanc de boeuf près de chez vous pour y puiser la substance nécessaire à lubrifier les coulisses de tous vos appareils !

E.B.