Auteur: Emmanuel Bigler
Date: 14-04-2005 11:35
Guillaume P. qui connaît bien le matériel Arca Swiss a tout dit sur les compatibilités : rails, queues d'aronde des supports de fonctions et bien entendu dos international avec dépoli à ressort mais cela n'est pas propre à la marque. Les anciennes Arca Swiss sont celles des Frères Oschwald d'avant 1984. Les nouvelles dues à Philippe Vogt s'appellent F-line, M-line et Monolith.
Il faut prendre les anciennes chambres Arca Swiss pour ce qu'elles sont c'est à dire des chambres monorail des années soixante. Donc en acheter une ne se conçoit, à mon avis, que si le prix est vraiment très bas mais en ce moment le prix est très bas sur toutes les anciennes monorail des années soixante quelle que soit la marque.
Mon point de vue est donc un peu tranché : une ancienne Arca Swiss, d'accord mais telle quelle sans se casser la tête avec l'idée des compléments du système existant. M. Kerry Thalmann, l'un des contributeurs-phare du site http://www.largeformatphotography.info a un point de vue différent, il a un équipement qui mélange les pièces des deux gammes. On peut en fournissant les cadres anciens faire remettre un soufflet moderne mais l'opération a un côut non négligeable.
Si on veut utiliser tous les compléments du système actuel il faut, me semble-t-il, aller chercher une F-line, une M-line ou une Monolith.
En 9x12-4x5" on peut trouver la Discovery d'occasion en boutique autour de 800 euros. Elle est 100% compatible avec toute la ligne de produits actuelle.
Ceci vous met une barre supérieure de prix d'achat pour une ancienne Arca Swiss 9x12-4"x5".
Restent évidemment les anciennes Arca Swiss en 13x18-5x7" ou 18x24/20x25-8x10". Là le problème est différent parce que les chambres 20x25 sont en général chères, quoi que.... et les anciennes monorail 13x18 européennes ne sont pas très chères. On peut envisager de prendre une ancienne Arca Swiss 20x25 et la compléter utilement avec un rail pliant moderne pour la rendre moins encombrante. Dans l'ancien système n'existait que le rail télescopique, pas le rail pliant.
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