Auteur: fabrice
Date: 24-03-2005 14:15
(Hello)
....non pas que je veuille démontrer la supériorité de l'esprit humain sur la machine mais plutot pour cause de mouvements pas vraiment doux du à une graisse devenu plus proche du mastic que de la graisse avec le temps.
Quand je parle de supériorité de l'esprit humain sur cette machine (ou boite à gateau dixit Henri :-)), il faut admettre que j'ai des doutes, la machine semblant avoir été créé par des mécaniciens aux tendances SM tant il faut passer du temps à trouver toutes les vis de fixations, qui sont soient cachés soit à moitié accessibles (le démontage du système de rail sur le volet rabatable, bonjour!!)...à moins que chez Linhof on fasse tout pour empêcher démontage auquel cas je serais pas étonné de tomber sur une vis qui écrase une fiole de nitroglycérine dans ma progression dans le démontage....
Enfin la question est pas là, j'ai quelques interrogations, que j'aurais pu soumettre directos à JLL mais bon plus on est de fous.....Ah au fait je précise c'est une super V
- La bascule horizontale est-elle indexé à 0? Car honnetement je ne le sens pas et si je démonte, je veux être prévenu si un ressort avec une bille doit me sauter à la tronche!
-Les garnitures en platoc beige foutent le camp, en fait ça m'arrange bien compte tenu qu'en dessous y'a des vis de planqué :-))...Y-a-t-il une colle préférable à une autre?
-Le soufflet...HAAAAA...dans un fil pas vieux, un gars conseille de passer les soufflets de cuir à la graisse Sapo....pas de problème...seulement j'ai un doute sur le cuir du soufflet car l'intérieur ressemble pas à du cuir!!...ça fait un peu carton noir!...donc le soufflet d'une V peut-il être en autre chose que du cuir?
-Une confirmation que je demande: si le soufflet est en cuir, faut éviter les graisses silicones (même si c'est pour graisser les mécanismes??), c'est bien ça?
Voilà c'est tout pour l'instant...si l'un d'entre vous à une vue éclatée de la bête, je suis preneur!!
fab
|
|