Auteur: Michel Guigue
Date: 24-05-2004 16:09
Bonjour,
"Puisque vous la connaissez bien, que peut-on faire avec une Crown-Graphic?"
Avec le modèle 4x5, on obtient déjà un négatif de grande dimension ; un premier pas en GF.
L'examen de la partie arrière va vous indiquer tout de suite les possibilités d'un tel instrument et surtout ses limites : dos de type universel qui accepte à peu près tout, comme chassis standards, chargeurs 6 vues type Grafmatic, dos pola, dos roll-films à insertion, etc. Aucun décentrement, aucune bascule, fixe (non rotatif pour la PdV verticale).
Partie avant un peu mieux lotie, mais d'utilisation peu pratique : décentrement vertical vers le haut, décentrement latéral difficile à mettre en œuvre, bascule uniquement vers le haut, pas de "twist" (bascule horizontale).
Le système de rails est à double tirage et permet des vues très rapprochées. Ce système s'abat vers le bas, il faut alors basculer à fond et décentrer vers le haut pour se retrouver en position "0". Dans ces conditions, avec un 127mm, la mise au point à l'infini est impossible !
Il ne faut pas perdre de vue que ce matériel est fait pour les photographes de presse dont les besoins techniques sont très différents des photographes paysagistes ou passionés d'architecture, portraitistes et autres spécialistes publicitaires. En presse, on photographie l'évênement en jouant des coudes (avec ça en main, on peut pousser) ; le cliché est "retaillé" pour illustrer l'article, il supporte aussi la une compte-tenu de sa dimension.
C'est une chambre folding dont la mise en œuvre est instantanée : on ouvre, tire le bloc avant en butée, arme, libère le film (pratique avec Grafmatic), effectue la mise au point soit au juger à l'aide des graduations du rail soit au télémètre, puis vise avec le viseur sportif. Le déclenchement suit. Au flash magnésique, le délenchement peut même se faire du flash (un bouton)par le biais du déclencheur électrique de l'obturateur.
Je l'utilise assez souvent en condition "reportage" pour me faire plaisir et jouer à Weegee ; réservant une mono-rail pour d'autres travaux nécessitant une mise en œuvre plus pointue.
Voilà, pour répondre à la question de krusty06 ; d'autres avis sur cette légendaire Speed-Crown Graphic seraient bien intéressants.
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