RPH, un triporteur ça se traine, ça ne passe pas dans nombre de pistes cyclables, ça ne se faufile pas entre les bagnoles et faut faire le singe si on veut tourner plus vite qu'au ralenti sans se renverser. Aucun avantage sur le biporteur. :-)
On peut toujours ajouter une assistance électrique à n'importe quel cycle, il y en a même des qui tapent le 130 km/h (chinoises non homologuées en France où le plafond d'assistance est à 25 km/h)… En Asie du sud-est on en voit de plus en plus et personne ne pédale dessus…
Je préfère l'idée qu'un mode de transport participe aussi à mon entretien physique (
Mens sana in corpore sano comme disait l'autre, ce qui n'interdit pas le chablis), et puis ce vélo n'est pas tellement plus lourd qu'un Vélib' et bien mieux équipé pour affronter les quelques collines parisiennes même chargé.
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