En ville, la mono-roue est plus indiquée puisqu'elle permet de se faufiler quasiment aussi bien qu'avec le vélo seul, et d'emprunter les pistes cyclables lorsqu'il y en a.
L'avantage de la remorque deux roues est que si on doit la tirer à la main, elle est plus stable.
Mais je crois qu'il existe des mono-roues sur lesquelles se montent une paire de manches pour en faire une brouette, ou alors on peut se le bricoler soi-même.
Il existe aussi un vélo rallongé à l'arrière, le
Kona Ute, qui se conduit comme un vélo normal, sans les problèmes de manœuvrabilité de la remorque, et avec deux sacoches de cent litres chacune à l'arrière. Je connais quelqu'un qui transporte ses deux moutards sur le porte-bagage dans des sièges enfant l'un derrière l'autre ; une recherche d'images sur google montre des usages très variés.
Sinon il y a aussi les bi et tri-porteurs. Les triporteurs cumulent les défauts (masse, largeur, stabilité en virage…) tandis que les biporteurs se conduisent comme un vélo, mais on ne peut pas enlever la benne.
Perso j'ai opté pour le
Bullitt, cadre alu léger, transmission de vtt 3x9 vitesses, freins à disque efficaces, je roule avec en permanence mais les côtes sont tout de même plus dures qu'avec mon vtt deux fois plus léger. Pareil, la galerie photo du constructeur ou une recherche image google sur « bullitt cargo bike » sont assez éloquentes sur les usages de cet engin.
En plus il fait
marche-pied derrière la chambre ! :-)
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