Bonjour,
A partir d'une "vielle" Linhof Color, j'ai reconstruit une chambre plus légère et moins encombrante qui conserve les qualités techniques de la Color.
Un compromis entre la Color et la Technika.
voir ce site

Cldt
Gilles Barbier

Sympa !

Je n'ai toujours pas compris comment les ingénieurs allemands ont fait pour faire avec cette Linhof color une chambre aussi laide...

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Anything more than 500 yds from the car just isn't photogenic. - Brett Weston
Quelques images - Quelques Couleurs...

Je crois qu'il n'y a rien à comprendre. Ce devait-être sans doute en rapport avec la tendance design de l'époque.
Par contre matériaux, solutions techniques et précision de construction au top.
Cdlt.
Gilles

Bravo Gilles pour cette cure d'amincissement de la Linhof Color 9x12.

Une remarque : 1mm par tour de vis pour la table de translation, c'est assez lent comme avance
Précis, certes, mais lent. (** note 1)
Peut-on débrayer la vis pour aller plus vite, et peaufiner ensuite, vis embrayée ? (comme chez Phill-amonix(TM))

** note 1 "Précis, certes, mais lent" nous renvoie évidemment chez Plonk et Replonk, avec les escargots de la première brigade de déminage, lents mais sûrs.)

E.B.

<<Une remarque : 1mm par tour de vis pour la table de translation, c'est assez lent comme avance
Précis, certes, mais lent. >>.
Non la vis n'est pas débrayable.
Lent certes, mais nous avons participé à un congrès qui a fait l'éloge de la lenteur en GF. En voici une nouvelle preuve !
G.B.

Oups ! erreur de cliquage, alors on reprend après avoir demandé l'aide de l'un des modérateurs ;-)

Gilles : pour un autre projet futur tu pourras aussi regarder les crémaillères standard genre microscope, pignon à denture inclinée, 2 cm par tour, c'est ce genre de truc (pignon & crémaillère 2 cm par tour) qui équipe les chambres monorail autour du format 4x5 pouces.

Pour info, par exemple ici chez Edmund Optics : Plateaux Métriques à Translation Linéaire - crémaillère Longue Course 250 mm = 128 euros ; chariot à pignon = 85 euros (c'est donc nettement plus cher que la vis au pas de 1 mm)

Tu pourrais aussi avec le montage actuel, avec très peu de modifications, ajouter un étage de glissière avec des lumières fraisées et blocage par vis comme sur la Phill-amonix(TM).

Bonnes photos !!

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Re: Redonner un coup de jeune à une Linhof Color nouveau
Envoyé par: amansjeanphilippe ()
Date: 07/11/2011, 17:52

hello
le p'tit nouveau est prier de cliquer sur "repondre" et non pas sur "Nouveau Sujet"
J.Ph.

Zut ! merci jean-Philippe ! ON va corriger cela !(EB)
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Re: Redonner un coup de jeune à une Linhof Color nouveau
Envoyé par: Gilles barbier ()
Date: 07/11/2011, 18:00

@J.Ph
Pour ce qui est du petit nouveau, ça a l'air d'être quelqu'un de très bien !

@Emmanuel
Merci pour ce lien. Ah si j'avais connu avant. J'y ai trouvé le chariot que je recherche pour la future chambre (4x5 / 6/12) à main levée que j'ai en tête.

Gilles

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Oui, mais c'est assez lourd, y a pas de secret pour avoir une truc précis onctueux inusable ça peut pas être n plastique ... Ne ren regretter et aller de l'avant !

E.B.

Je suis un peu partagé, c'est vrai qu'avoir un réglage fin sur ma Linhof monorail me plairai beaucoup mais être bloqué à 240mm faute de ne pouvoir étendre le soufflet d'avantage, et pas non pas de possibilité de rajouter une allonge au rail...

Mais je suis très heureux de lire sur votre article que cette chambre qui est la mienne est de "construction remarquable". ça change du mal qu'on en dit d'habitude dans ces pages.

C'est que je l'aime bien mon Aline... Pour l'instant elle me convient tout à fait. ^o^

Le choix de la plage de focales est fonction de mon utilisation personnelle.
Pour 20 euros de plus (et 100g supplémentaires) j'aurai pu prendre une table de 200mm de course. Mais dans ce cas avec le 65mm j'aurai photographié systématiquement le bout de la table.
Dans la configuration actuelle, je pense que 58mmXL passe sans pb sur planchette rentrante.
G.B.

cette chambre qui est la mienne est de "construction remarquable". ça change du mal qu'on en dit d'habitude dans ces pages.

Dans l'histoire des chambres monorail, la Linhof Color, vue 40 ans plus tard, fait un peu l'effet aux yeux des mauvais esprits, d'un truc hybride qui aurait tous les inconvénients de la Technika sans avoir l'avantage des monorails.

Faut surtout pas se laisser impressionner et en revenir aux qualités de cette chambre précise et robuste ! Avec un vrai dos tournant !!

E.B.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 07/11/2011, 19:22 par Emmanuel Bigler.

Hello
pendant que c'était démonté, j'aurai mit un bon coup de lime sur la grosse pièce beige du corps arrière afin d'avoir du mouvement sur le corps avant avec les focales courtes...
Ma "brand sinar" est un peu sur ce principe de rail sauf que :
la translation est + courte (50mm environ)
la translation est sur le corps arrière uniquement
le corps avant est monté sur un support fixé à deux barres pleines
ces barres pleines coulissent dans les "barres" de la translation qui sont donc des tubes... avec un blocage à vis.
Les focales utilisable en paysages vont de 47mm à 240mm
Ma "brand sinar" est une chambre "brand" (on la trouve aussi sous le nom de "Newton") dont j'ai substitué les corps arrière d'origine pour un cadre sinar. Le soufflet est un soufflet GA sinar modifié.
J.Ph.

Redonner un coup de jeune à..

Les dictons de galerie-photo
Il est plus facile d'imposer un coup de jeune à une Linhof Color,
Qu'imposer un coup de jeûne à un archevêque-photographe qui passe près d'une cantine trichrome

E.B.

Jeune ou pas, performante ou pas, ma Linhof Color est la chambre avec laquelle je suis entré dans le grand format il y a bientôt un an. Et même si je rêve de mouvements plus amples et plus précis, elle continue de m'apporter sans cesse plus de satisfaction surtout depuis que je l'ai monté sur un trépied digne de ce nom.

Le reste n'est qu'anecdotique, non ?

Et puis un franc comtois comme moi ça n'a pas peur de trimbaler trente kilos de matériel, alors tout est pour le mieux non ? ^ ^

Fujicator écrivait:
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> Le reste n'est qu'anecdotique, non ?

;-)

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No Pasaran
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