Archive du forum galerie-photo : équipements et procédés 2010-2013 




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A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: Georges Giralt
Date: 23/10/2011, 19:18

Bonsoir,
J'ai récupéré un très joli Prontor SVS taille 00 (origine une Isolette Agfa détruite) avec un Apotar dessus.
L'obturateur ne fonctionnait pas tellement il était rempli de saletés. On dirait qu'il a été noyé dans du café sucré tellement tout était collé dedans.
Après un puissant nettoyage à l'essence C (faut voir la couleur du bain !) L'obturateur re-fonctionne parfaitement, tempo et vitesse lente incluses !
Sur le Web, je lis que cette mécanique doit fonctionner à sec. Mes études me conduisent à penser que c'est une c.... Donc, je cherche l'avis des spécialistes car je compte bien remettre ce petit mécanisme dans une Isolette ! Et m'en servir.
Qu'en pensez vous ?

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: gerard metrot
Date: 23/10/2011, 19:29

Bonsoir Georges.
Aucun obturateur ne fonctionne à sec, surtout dans ces générations là.
La mécanique de ces obbturateur était graissée avec de la graisse molycote.
Et pour les minuterie (vitesses lentes et retard,) une huile assez fluide sur les pivots
Gérard

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: Georges Giralt
Date: 23/10/2011, 19:34

Bien ce que je pensais !
Je vais sortir mes pique huile !
Merci Gérard !

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: Blanc
Date: 24/10/2011, 08:15

Il y a réellement très peu d'obtus destinés à tourner sans lubrification de la bague guide lamelles (chez ilex, certains alphax et quelques autres). Pour le basses quand il y en a idem.

Et si tu as des pique huiles tu devrais trouver quoi lubrifier pour compenser les usures...

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: GERARD
Date: 24/10/2011, 10:34

Molycote : graisse avec addition bisulfure de molybdène . Jai des glissières ainsi traitées qui après 30 ans sont aussi douces .

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: Gillou Kuznetsov
Date: 24/10/2011, 17:10

Bonjour
euhh, "graisse molycote (ou molykote ? )" c'est très vague .... pourriez vous préciser, svp ?
(je demande, car j'ai de la G-rapid+ et de la BR2+ , et c'est pas du tout pareil ...)

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: Emmanuel Bigler
Date: 24/10/2011, 17:27

Bonjour Georges, bonjour à tous

Georges a déjà fait la moité du boulot, à savoir bien nettoyer .. comme en horlogerie on ne remet jamais d'huile sur des pivots sales.
La seul chose à éviter c'est de l'huile qui passe sur les lamelles en voulant trop bien faire ... donc pique huile mais avec précaution.

E.B.

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: gerard metrot
Date: 24/10/2011, 20:15

Je ne connais pas la référence car le pot de molykote que je possède depuis Rollei en 1972 est toujours le même depuis et il a servi à l'Atelier 102, Photo Suffren et maintenant à la maison, et je pense que quand je ne serait plus là, il y aura encore de la graisse dans ce pot.
Gérard

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: GERARD
Date: 25/10/2011, 11:18

C'est en effet Molykote le nom exact . Comme gérard MÉTROt, j'ai le même pot depuis ... une demi éternité . J'ai évoqué la vertu du MoS2 parce que je me souviens qu'il a existé, des huiles moteur certes , mais aussi des huile fines très fluideschargées avec cette molécule. Toujours de souvenir la molécule est polaire et s'accroche énergiquement aux surfaces métalliques .
Pourquoi ne pas consulter un horloger montres mécaniques, cela existe encore, M.Bigler va vous trouver cela dans la boucle fortifiée du Doubs .



Modifié 1 fois. Dernière modification le 25/10/2011, 12:10 par Emmanuel Bigler (modérateur).

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: Georges Giralt
Date: 25/10/2011, 11:32

Bonjour,
Molykote est un fabriquant de lubrifiants spéciaux qui doit avoir 1500 références dans son catalogue.
J'ai une graisse molykote qui résiste à 1500 °C et est destinée à permettre le démontage des écrous d'échappement sur certaines motos... J'en ai une autre à base de teflon sans matière grasse destinée à lubrifier les joints toriques en caoutchouc...
Bref, sans la référence du produit, ce sera impossible à trouver !

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: Georges Giralt
Date: 25/10/2011, 11:49

Voila le site ... [www.dowcorning.com]

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: Emmanuel Bigler
Date: 25/10/2011, 12:19

Pourquoi ne pas consulter un horloger montres mécaniques, cela existe encore, M.Bigler va vous trouver cela dans la boucle fortifiée du Doubs .

Euh.. M. Gérard, pas certain qu'un horloger connaisse les obturateurs photographiques. Mais il aura certainement l'habileté et les compétences nécessaires pour, au moins, étudier le mécanisme, le nettoyer et le re-lubrifer sans l'abîmer. Personnellement, avec toutes l'estime que je porte à nos horlogers, je préfère confier mes compurs à ceux dont c'est le métier et la passion.

Lien sponsorisé : Un pique huile ? Oui mais suisse-de-précision ;-);-)

Tiens un autre lien sponsorisé, ou plutôt un spécial-copinage (car je connais l'un des auteurs)
« Traité de construction horlogère » par Michel Vermot, Philippe Bovay, Damien Prongué, Sébastien Dordor, Vincent Beux, Presses polytechniques et universitaires romandes,

Plus d'infos sur cet ouvrage irrésistible, ISBN : 978-2-88074-883-8, 1116 pages et 1976 grammes : ça plaisante pas ;-);-)

Bien entendu, je n'imagine guère un de nos lecteurs amateur de fine mécanique qui ne serait pas déjà équipé de cet autre traité de base :
« Théorie d’Horlogerie », Charles-André Reymondin, Georges Monnier, Didier Jeanneret et Umberto Pelarratti : Fédération des Ecoles Techniques (1998) ISBN 294002510X


E.B.



Modifié 2 fois. Dernière modification le 25/10/2011, 12:24 par Emmanuel Bigler.

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: amansjeanphilippe
Date: 25/10/2011, 17:17

hello
le MoS2 existe avec différents liant, je ne suis pas sûr qu'aucun* aille pour un obturateur...
éventuellement du MoS2 en poudre, sec donc, pour le glissement des pales.
Si vous étiez venus à la démonstration "comment réparer son rollei et ses compur" que j'avais organisé avec Gérard Métrot à l'obs, vous auriez vu comment faire et les produits utilisés...
Notamment, le bâton magique "copal" pour lubrifier la bague qui entraîne les pales... et l'injecteur de micro goutes sur les pivots...

Pour ceux que cela intéresse, on trouve les PDF sur l'entretien des compur sur le net, avec les endroits à lubrifier...

J.Ph.
*) le MoS2 est utilisé, généralement, pour des environnements à haute température. Le rôle du liant étant de maintenir en place la poudre de MoS2, soit en séchant, soit en polymérisant, il ne participe que rarement à la lubrification après chauffe.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 25/10/2011, 17:22 par amansjeanphilippe.

Re: A lubrifier, ou pas ???
Envoyé par: Georges Giralt
Date: 29/10/2011, 22:57

Bonsoir,
Cet après midi, j'ai sorti mon plus petit pique-huile et de l'huile Moebius "classique".
Une goutte sur chaque axe visible, et une goutte sur les portées qui frottent (je n'ai pas trouvé dans mon stock de graisse qui puisse faire).
Résultat : Silence et onctuosité ! Le retardateur semble un peu plus lent qu'avant, mais ce n'est pas grave. (il y a peut être une goutte d'huile qui est allée sur la palette ?)
Donc, un p'tit Prontor, ça marche mieux avec un c'htit peu d'huile sur ses pivots....





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