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phorum - esthétique et autres discussions - Metro aérien ( suite et fin)

Archives 2006-2009 esthétique et autres discussions
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 Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: Bouzard Daniel 
Date:   31-03-2008 16:53

Bonjour,

J'ai mis sur mon site la dernière série faite sur le métro aérien. J'avais l'autorisation (sans pied) pour 15 jours mais personne ne m'a demandé quoique ce soit pendant les prises de vues.
http://www.danielbouzard.com/galeries/index.php?cat=0&page=2

Daniel
http://www.danielbouzard.com


 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: corinne garo 
Date:   31-03-2008 18:32

De très beaux cadrages qui traduisent si bien
l'atmosphère de Paris.

Corinne




 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: Xavier R 
Date:   31-03-2008 22:45

Passy, Dupleix, Corvisart, Glacière, Quai de la Gare.


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Si je photographie quelque chose, tant pis pour elle.
mon site



 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: l'obtus râleur 
Date:   01-04-2008 22:56

beaux noirs & blancs froids, impersonnels et à la litanie ennuyeuse comme une lecture de constat.
aux antipodes de la série sur les pavillons de banlieue avec leurs habitants (que je n'ai pas pu retrouver sur le site malheureusement)
des vraies images pour la RATP ou la DATAR.


 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: Bouzard Daniel 
Date:   01-04-2008 22:58

Bonsoir,

C'est poutant simple

http://www.danielbouzard.com/galeries/thumbnails.php?album=17

Daniel
http://www.danielbouzard.com


 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: l'obtus râleur 
Date:   02-04-2008 00:35

exact, les imagettes ne sortaient pas tout à l'heure
merci, j'y reviendrais.


 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: Weber 
Date:   09-04-2008 22:55

Bonsoir,

Le sujet n'est pas facile: ligne fréquentée avec assiduité pendant plusieurs années, tendance métro-boulot...comme tant de monde; aujourd'hui très difficile d'y remettre les pieds, et les yeux aussi d'ailleurs.

En s'appliquant un peu quand même, je me demande pourquoi vous avez choisi cette ligne, qui n'est pourtant pas la plus sordide, et pourquoi vous l'avez montré nue - on n'aperçoit pas âme qui vive – avec des cadrages qui accentuent le côté oppressant ? J'y lis même par endroit un côté carcéral qui ne m'était jamais apparu sur place tant il est vrai qu'un trajet sur cette ligne « aérienne » peut être perçu comme une respiration. Je trouve donc vos photos paradoxales, intéressantes, même si elles me dérangent.

Même remarque d'ailleurs à propos de votre série Nationale (j'habite presque à côté, donc je pratique également). J'ai toujours considéré ces lieux comme sans qualité; ce sont des lieux de transit, des lieux de vitesse, assez violents. Et pourtant vous vous y arrêtez, et vous faites ce travail très soigné. Il faut un certain courage, car vous ouvrez les yeux sur ce que beaucoup ne prennent pas le temps de regarder, ou ne veulent pas voir. Je pense que votre travail est très utile.


 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: matthieu b 
Date:   10-04-2008 06:48

bonjour
j'ai une petite question concernant la richesse des tons que vous arrivez à obtenir. Est-ce dû au split-grading seul ou utilisez-vous une combinaison film-révélateur spécifique à ce rendu (genre pyrocat etc...) ?En tout cas ça donne envie de les voir en vrai.
J'aime beaucoup cette froide objectivité qui décrit les lieux et laisse le spectateur en penser ce qu'il veut...


 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: Bouzard Daniel 
Date:   10-04-2008 08:33

Bonjour,

Pour la partie technique c'est du Tri X dans le D76 1+1. Pour le site les images proviennent du scan des tirages. Le split-grading permet par exemple d'avoir le contraste maxi dans les parties sombres des voutes par exemple ou l'exposition ne se fait qu'avec le filtre 5 pour conserver du détail et contraste dans les briques.Tirages sur Ilford WT et léger virage mélange très dilué de sélénium et viradon.
Pour l'esthétique ce qui m'interesse ici comme dans la série Nationale c'est de montrer " le paysage" quand la présence humaine est absente en général ces paysages quotidiens que l'on ne regarde plus sont très révélateurs de l'évolution de " l'urbanisme " avec des mélanges très déconcertants dans certains cas.( références ecole allemande ou Tsung Leong ou Ballot)

Daniel
http://www.danielbouzard.com


 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: Xavier R 
Date:   10-04-2008 16:20

<<et pourquoi vous l'avez montré nue - on n'aperçoit pas âme qui vive – avec des cadrages qui accentuent le côté oppressant ? J'y lis même par endroit un côté carcéral >>


Bonjour weber,
Il a copié voir mon site:-)))))


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Si je photographie quelque chose, tant pis pour elle.
mon site



 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: matthieu b 
Date:   11-04-2008 08:12

"( références ecole allemande ou Tsung Leong ou Ballot)"

"école Ballot", c'est drôle parce que c'est mon prof cette année (à l'école nationale supérieure d'art de Limoges), en fait je suis l'élève d'une star :-)

Ballot est le 4eme prof de photo dont je suis les cours, et il est le meilleur à mon sens : très pédagogue, il explique tout ce qu'on veut savoir clairement et calmement, il ne prends pas ses élèves pour des imbéciles, il est toujours positif et constructif, il est intelligent et pas vaniteux. Quand on montre nos images, il y trouve des points faibles bien-sûr, mais au lieu de nous dire que c'est de la merde et qu'on doit arrêter la photo, il nous dit que c'est déjà pas mal mais qu'on peut faire mieux... ça donne envie de continuer et de progresser tout simplement.
A propos de ses images, je trouve dans celles-ci une sorte de rigueur "clinique", les prises de vue ne sont pas "spectaculaires", tout est propre, clair et maîtrisé. C'est à dire que la photo est suffisament bonne pour que le spectateur ne se concentre que sur le contenu, pour qu'il ne soit pas distrait par un effet de style ou par une anecdote qui ne constitue pas l'essence de ses images. Les lieux photographiés ne sont pas choisis au hasard mais après des recherches (historiques entre-autres...)
Les prises de vue sont faites soit en 4x5 (Linhof technikardan) soit en 8x10 (Phillips, Toyo), donc le contenu des images est riche, il y a des choses à regarder, beaucoup de détails à observer... ensuite le rôle est au spectateur.

Dans ces images sur le métro, on retrouve effectivement ces caractères de rigueur et de sobriété au service d'images qui -bien qu'elles semblent vides au premier abord- sont très denses. Il n'y a personne, heureusement, car si deux personnes passent dans le champ et fixent l'objectif, on passe de l'école Ballot à l'école Jeff Wall, ou dans une moindre mesure, à l'école Thomas Struth, ce qui devient tout à fait autre chose...


 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: Bouzard Daniel 
Date:   11-04-2008 09:43

Bonjour,

J'ai vu la dernière expo de Jean Christophe Ballot à la MEP et j'aurais beaucoup aimer acheter le bouquin malheureusement ce livre est édité par la MEP et idem celui de Basilico l'impression est très médiocre ( à mon gout mais peut-etre pas pour tout le monde) aussi je n'ai pas acheté le livre comme celui de Basilico.
Matthieu savez vous si il y a d'autres livres des photos de cette expo avec une meilleure impression. Pour ce type d'images je pense que l'impression doit être irréprochable. Mais le prix....

Daniel
http://www.danielbouzard.com


 
 Re: Metro aérien ( suite et fin)
Auteur: matthieu b 
Date:   11-04-2008 10:59

Sur le site de Jean-Christophe Ballot se trouve une partie bibliographie ou on peut retrouver pas mal de livres, malheuresement la plupart sont indisponibles. de son côté "Urban Landscape" est vraiment unique, comme une sorte de monographie, un livre qui est le fruit d'un projet au long cours : celui de l'espace urbain.

http://www.jcballot.com/

Il existe par exemple (mais sans doute introuvable maintenant) :

TERRITOIRES PHOTOGRAPHIQUES
Ostrowiec - Gennevilliers -
textes en français et en Polonais
format 21 x 27cm, 30 pages.

ROME-BERLIN
Editions de la Villa Medicis, Rome, 1991.
Entretien avec Olivier Kaeppelin.

BRATISLAVA, SLOVAQUIE
Editions Ipso, collection Capitales Oubliées, 1996.
Photographies de Michel Séméniako et Jean-Christophe Ballot.
Textes de Bernard Noël et Pascal Bonafoux.

SURABAYA, REGARD SUR UNE VILLE
Editions Eric Koehler, Paris 2000.
Texte de Jean-Christophe Ballot.

VISA IV, CASABLANCA
Editions Filigranes, collection Visa, 2000.
Préface de Brahim Alaoui.

...etc

Je reverrai JC Ballot au mois de mai pour 5 jours de prise de vue à Berlin, histoire de sortir la Sinar bien accompagné... Si vous recherchez un livre précis qui est indisponible je peux lui demander si il en aurait pas un de trop à vendre...

Matthieu

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