Auteur: Emmanuel Bigler
Date: 31-05-2009 17:23
Bonjour et bienvenue au club Arca Swiss
Ne vous inquiétez pas, le forum va se mettre en quatre pour vous apporter toutes les ressources vous permettant à peu de frais de faire fonctionner votre chambre.
Un peu de terminologie : votre chambre Arca Swiss fut fabriquée dans l'entreprise Arca Swiss des Frères Alfred & Max Oschwald, du côté de Zürich avant 1984.
Difficile de dater plus précisément. Certains marchands aux états-unis proposent des photocopies de certains anciens catalogues A/S Oschwald qui permettent d'identifier le modèle mais pas forcément de le dater.
Concernant les petites planchettes Arca Swiss des Frères Oschwald.
Ce sont celles qui équipaient le modèle 6x9 et le modèle mixte 6x9->4x5 pouces (110 vers 171) qui existait bien avant 1984..
En vrai ces planchettes font 109x109 et sont un poil plus petites que les actuelles F-line. Donc cela n'a guère d'intérêt de prendre une planchette F-line actuelle propre-en-ordre pour la raboter de 0,5 mm sur le pourtour. Mais ces planchettes plates A/S Oschwald sont très simples à fabriquer. Une plaque de dural de même épaisseur, scie à métaux ou bocfil, arrondi la lime. On en trouve de temps en temps d'occasion.
Vérifier pour commencer l'état des mousses d'étanchéité là où la plaque d'alu appuie sur le cadre. Au pire un tour de gaffeur noir et vous êtes parti pour une série d'images avec une optique donnée. Un coup de gaffeur noir sur la fente accidentelle du cadre de format et vous oubliez ce défaut si la lumière fuit à travers (j'en doute).
Concernant le dos, c'est Rada et non pas Rado.
Il s'agissait d'un fabricant allemand indépendant des grandes marques, spécialiste du châssis plan film et rollfilm. Les frères Oschwald achetaient leurs dos rollfilm chez eux.
En principe aucun problème de ce côté là ; éventuellement il pourrait y avoir une fuite au niveau du volet de châssis ; ce n'est pas propre aux dos Rada, c'est un problème général à tous les châssis et dos qui ont un volet d'étanchéité coulissant. Problème éventuel à voir avec le premier film 120 développé..
Concernant les optiques : testez le super angulon de 65 sous toutes ses coutures, je ne sais pas comment la mise au point se fait mais si vous avez un bol rentrant vous devriez focaliser sans problème, vous aurez en 6x9 un grand angle équivalent au 28 mm en 24x36, mais avec une bonne marge de décentrement. ce genre d'optique donne sa meilleure qualité d'image à f/16 ou f/22, pas à f/8.
Concernant le 150, c'est un modèle "convertible". En performance on a fait mieux depuis, testez-le, mais vous pouvez utiliser la partie arrière seule comme longue focale de 265 de focale. Par exemple vous pourrez faire des portraits posés en 6x9 avec ce 265, en gros équivalent en 6x9 à un 115 en 24x36.
Un problème classique des obturateurs ancien est le "gommage" des vitesses lentes. ceci se répare mais c'est un coup de 100 euros minimum par obturateur.
Concernant les blocages et commandes des supports de fonctions A/S Oschwald, cela se nettoie et se règle. c'est quelque chose que chez Arca Swiss savent faire aujourd'hui si nécessaire.
Concernant les soufflets, il faut précieusement garder les cadres d'attache dont le stock est aujourd'hui totalement épuisé. les cadres de soufflet F-line modernes ne sont pas compatibles avec les A/S Oschwald anciens. Mais on peut remettre indéfiniment un nouveau soufflet sur les anciens cadres A/S Oschwald si nécessaire comme l'a fait Matthieu B. (que je salue au passage).
Que dire de plus ? Posez ici toutes les questions, je crois qu'il y a ici suffisamment d'utilisateurs des anciennes A/S Oschwald pour vous aider dans votre remise en état.
Je suis certain que chez A/S à Besançon ne vous mettront pas dehors si vous venez avec votre chambre pour la faire expertiser. Soyez conscient du coût horaire en atelier pour une remise en état, pensez à vos factures de garagiste barème T3 "spécialisé" .
Bien au contraire, vous serez reçu en famille de la meilleure manière du monde, mais faites attention : en prenant rendez vous avec la famille Vogt, vous risquez de recevoir le meilleur accueil, et vous risquez, non seulement de voir toute la gamme A/S actuelle, mais encore vous risquez de mettre la main sur les mouvements onctueux d'une F-classic à peine sortie de l'atelier, ou pire encore, de mettre la main sur les mouvements micrométriques croisés de la toute nouvelle M-line-two !
Vous êtes prévenu ! ;-) ;-)
Une autre possibilité serait de venir à l'une des rencontres amicales organisées via ce forum. Il y en aura une à Pont-à-Mousson (France, 54) près de la gare TGV le 14 juin prochain. Vous y rencontrerez le meilleur accueil, mais le doigt dans l'engrenage sera attrappé de la même façon ! soyez prévenu ! (dans nos rencontres Grand Est, il est rare qu'il n'y ait pas une A/S misura ou une F-line à voir et toucher...;-)
Bonne continuation !
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