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Archives 2006-2009 équipements et procédés

encore les rayons X des aéroports

Auteur: Christian Rousseaud  Date:   03-05-2009 21:28 Quand on prend l'avion, il ne faut jamais laisser ses films dans les bagages qui voyagent en soute, sous peine de leur faire subir une grosse ingestion de rayons, c'est bien connu Au retour de mon voyage en février à Dubaï, j'avais laissé par inadvertance quelques films 120 vierges dans le sac qui voyageait en soute. Donc, des films voilés, fichus, inutilisables, bons pour la poubelle.... Cependant, avant de les jeter, j'ai voulu voir ce que donnait un film passé aux rayons à forte dose. J'ai fait quelques images dans le jardin avec un de ces films, puis développé. Résultat : de beaux négatifs de ma cabane à outils de jardin. Le film est nickel, sans voile ni traces, bien transparent entre les vues.... Du coup, je me pose des questions : -Les contrôles sont-ils systématiques ? -Les machines sont- elles inoffensives pour les films (ou encore celle-ci ne fonctionnait pas) ? -Est-ce une négligence de la part des contrôleurs de Dubaï (ça m'était déjà arrivé en Egypte où les contrôles sont soi-disant sévères, avec le même résultat au développement) ? Autre hypothèse ?????? Ch Rousseaud

Re: encore les rayons X des aéroports

Auteur: Abgarus  Date:   04-05-2009 00:09 Cher Christian, Il faudrait plus d'éléments pour répondre: sensibilité des films, nombre de passages Xray des bagages soute (escales) pour répondre, ou tenter des hypothèses. Cordialement,

Re: encore les rayons X des aéroports

Auteur: Luc Régnier  Date:   04-05-2009 06:29 Bonjour, Ayant travaillé pour une grande Cie aérienne , je peux vous dire : - tous les bagages sont "scannés" , il n'y a pas que les rayons X , il n'y a pas d'oubli . Il n'y a pas de danger pour les films , dans une passe normale . - dès l'apparition d'une détection "sensible" ou d'un doute (matière mal détectée ou non répertoriée) , le bagage est détourné du cheminement standard et inspecté sévèrement (je pense que là , le film serait voilé) . Si la matière suspecte n'a pas été décelée , le bagage est sorti du circuit et inspection manuelle avec le propriétaire . Vous seriez très surpris de voir tous les détails que l'on peut "scanner" dans une valise ! LR

Re: encore les rayons X des aéroports

Auteur: Jean-Claude Launey  Date:   04-05-2009 07:06 voir ce qu'en disait Kodak en 2003 http://www.kodak.com/global/en/service/tib/tib5201.shtml JCL

Re: encore les rayons X des aéroports

Auteur: Christian Rousseaud  Date:   04-05-2009 08:53 Pour Agbarus, Le film : de la 400 iso Les films ont fait le voyage aller en cabine, en bagage accompagné et le retour en soute. Voyage sur Emirates, sans escale Luc : En ce qui concerne la "matière suspecte non décelée", j'ai eu droit une fois à l'inspection manuelle devant moi de mon sac qui partait en soute. La matière suspecte était mon mini trépied Leica qui une fois replié a vaguement la forme d'un pistolet. Depuis, je n'ose plus le faire voyager Ch Rousseaud

Re: encore les rayons X des aéroports

Auteur: Luc Régnier  Date:   04-05-2009 10:04 Bonjour, Depuis 2003 , les détecteurs se sont très largement perfectionnés . LR

Re: encore les rayons X des aéroports

Auteur: Alain46  Date:   04-05-2009 19:20 Bonjour, j'ai acheté des films 220 aux USA (Ekta 100G), ils ont donc voyagé en avion et en soute pour le fret. Pourtant pas de problème de voile. Pas de contrôle pour le fret ? Cela m'étonne. Alain

Re: encore les rayons X des aéroports

Auteur: Abgarus  Date:   05-05-2009 18:08 @ : Luc Régnier Cher Luc, C'est un sujet sensible qui demande un peu plus que des assertions " Il n'y a pas de danger pour les films , dans une passe normale". Il serait bien dans ce fil ou sur le site, d'en faire un dossier d'actualité, avec les méthodes d'aujourd'hui utlisées par les aéroports, la DGAC etc, ainsi que les autres aéroports (étranger), et les solutions pour ceux qui voyagent avec des films. Pour ma part, je voyage en films avec des courriers de la DC de la PAF et de la DAST de la DGAC. Je réclame toujours un contrôle manuel. Sur Paris, no problem, les agents au poste d'inspection filtrage des passagers sont équipés et informés (détecteur de traces). Sur Marseille, souvent des soucis, palabres.(Pas de détecteur de traces) Je réclame un policier qui vient parfois accompagné d'une équipe cynotechnique. A l'étranger, je me débrouille, je discute jusqu'à l'obtention d'un contrôle manuel. C'est parfois très difficile (Madrid), parfois plus aisé, pour moi (Moyen-Orient, Proche-Orient). Je ne mettrai jamais mes films en soute. Il existe une procédure pour un contrôle manuel, gage de sécurité pour les films. Accepter de les mettre en soute, c'est aussi accepter de les récupérer voilés. Cordialement,

Re: encore les rayons X des aéroports

Auteur: Gérard Verbecelte  Date:   05-05-2009 19:52 Bonsoir, En ce qui concerne la "matière suspecte non décelée", j'ai eu droit une fois à l'inspection manuelle devant moi de mon sac qui partait en soute. La matière suspecte était mon mini trépied Leica qui une fois replié a vaguement la forme d'un pistolet. Depuis, je n'ose plus le faire voyager J'ai eu la même farce en Egypte. J'ai dû déployer entièrement le mini trépied pour bien montrer qu'il ne s'agissait pas d'une arme. La prochaine fois, je voyage de nouveau avec mon grand trépied Manfrotto :-) Un mini trépied, c'est pourtant bien pratique dans certains cas.

Re: encore les rayons X des aéroports

Auteur: Alain-Marc  Date:   05-05-2009 20:43 la "matiere suspecte" s'est révélée une fois être des plaques de marbre. Ils n'arrivaient pas à deviner ce que c'était aux rayons X :-)

Re: encore les rayons X des aéroports

Auteur: jean d  Date:   05-05-2009 22:46 Au départ d'Oslo, depuis mon hublot du Boeing d'Islandair, j'ai eu le plaisir de voir une de mes valises sur le tarmac entouré de flics armés jusqu'aux dents. Dans la sono de l'avion, l'on prie le propriétaire de la valise de sortir de l'avion. OK je sors, sous les regards inquiets ou réprobateurs des autres passagers du vol. En bas de la passerelle, l'on me prie d'ouvrir ma valise, en anglais norvégien, avec les canons des flingues autour de moi, un grand moment de solitude. C'était la tête fluide du pied caméra qui avait déclenché tout le patacaisse. Il faut dire que rien ne ressemble davantage à une bombe ou une ogive qu'une tête fluide Elmech. Il a fallu que je sorte tout mon matos et expliquer le pied, la tête, la cam. Retard du vol: 45 mn. Bonjour les regards des passagers quand j'ai regagné mon siège. C'était l'année des jeux olympiques d'hiver de Lillehammer, (94?) avec les menaces d'attentat. Sympa le souvenir.

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