Auteur: anthonylavaud
Date: 12-03-2009 09:23
Bonjour,
ca peut s'ouvrir
mais sortir le "ressort" (je sais pas si on peut appeler ca comme ca) est plus que risqué
si je me souvient bien, il y a une goupille à virer sur l'enorme boulon du haut
ensuite, il n'y a qu'a le devisser et enlever le couvercle (il est emboité)
s'est la seule partie du durst 138 que je n'ai pas demonté entirerement
j'ai enlevé le plus de graisse possible, remis une bonne couche et refermé
attention, il faut que le cable soit enroulé au max afin que la tension soitr minimale (et ca reste tout de meme tendu comme un string...)
je vous conseillerai de vous attarder sur tout le systeme qui permet de monter et descendre la tete ainsi que le plateau (c'est un peu le meme principe avec des "rouleaux" qui permettent de regler la force necessaire à manoeuvrer tout ca)
c'est surtout là que j'ai trouvé le plus de graisse sechées
il m'a fallu pas mal de temps, mais j'ai demonté cet engin jusqu'au dernier boulon
commencez par le pied, puis montez petit à petit
plus on monte plus ca se complique (ca reste tout de meme raisonnable)
c'est de toute facon de la grosse mecanique et les seules pieces en plastique que j'ai trouvé sont les poignées des leviers. Franchement pour peter un piece la dessus (à par dans la tete couleur...) faut etre une brute !
il vous faudra de la bonne grosse graisse epaisse et peut etre un peu de graisse en bombe, un truc au teflon pour les 2 colonnes
evitez le wd40, c'est plus un degripant qu'un lubrifiant
Attention, c'est tres sale !
En tout cas, le mien est redevenu nickel, je le manoeuvre avec 2 doigts maintenant
Anthony
ps : attention également à l'etat du cable
j'ai vu un durst 3S avec un cable complètement usé
là, c'est risqué ! et pour le remplacer, il faut effectivement sortir de "ressort"
je ne m'y aventurerai pas !
|
|