Vers le forum actuel de galerie photo : http://www.galerie-photo.info/forum

Retour à l'index des archives 2006-2009

Archives 2006-2009 équipements et procédés

couper le rail ?

Auteur: matthieu b  Date:   18-02-2009 21:03 Bonjour Comme certains d'entre vous l'ont vu au congrès de Bourges, je suis propriétaire depuis quelques mois d'une chambre 4x5 arca-swiss époque Oschwald. Elle me plaît bien, mais un problème se pose pour la transporter : le rail et le support de rail font tous les eux 40cm de long, donc ma chambre ne loge pas dans mon sac Lowepro, ce qui me contraint à faire et défaire les corps avant et arrière à chaque fois que je dois photographier à l'extérieur. J'ai dans un premier temps pensé à acquérir un rail supplémentaire de 15cm, mais j'ai très peu de moyens financiers et ce rail est pratiquement introuvable en occasion (il coûte environs 140 euros neuf, ce qui n'est pas rien pour moi à ce jour). Je me demande si couper le rail en deux morceaux -un de 15 cm et l'autre de 25 cm- comporte un risque pour continuer à utiliser la chambre normalement. (je précise que je dispose d'une scie à ruban pour le métal qui fait des coupes assez nettes) Certains d'entre vous ont-ils tenté l'expérience ? Avec succès ou non ? Merci de vos avis et retours d'expérience !

Re: couper le rail ?

Auteur: Gilles VILLARET  Date:   18-02-2009 21:27 Plutôt qu'une action irréversible, avez vous essayé de ramener les deux corps à une extrémité du rail ? et mettre ça dans un sac en laissant dépasser juste l'autre bout du rail. Je fais comme ça avec une Linhof 45 S dont le rail mesure 48cm incompressible.

Re: couper le rail ?

Auteur: matthieu b  Date:   18-02-2009 21:40 ... malheureusement il s'agit d'un sac à dos et je souhaite pouvoir évoluer en foret aussi bien qu'en ville avec la chambre, donc 30 cm de rail qui dépasse d'un sac à dos risque d'être un peu dangereux... c'est pour ça que je démonte les cadres avant et arrière à chaque fois. Personne n'aurait eu l'audace (ou la témérité) de couper son rail ?

Re: couper le rail ?

Auteur: selsdargent  Date:   18-02-2009 21:40 si c'est avec du sulfite je te le déconseille

Re: couper le rail ?

Auteur: Gilles VILLARET  Date:   18-02-2009 21:46 Si ca dépasse par le haut, avec un fanion rouge ? Mais je ne sais pas quelle poudre a prit Damien

Re: couper le rail ?

Auteur: selsdargent  Date:   18-02-2009 21:52 une poudre coupée avec du sulfite justement

Re: couper le rail ?

Auteur: jeanba3000  Date:   18-02-2009 22:13 Et le trépied, vous le trimballez comment ? Il doit bien faire plus de 40cm, non ? Vous pourriez tout à fait sangler votre rail à votre trépied ou au sac à dos sur un côté à la verticale, ça m'étonnerait qu'il dépasse des masses.

Re: couper le rail ?

Auteur: pawl  Date:   18-02-2009 22:32 De coke? pawl

Re: couper le rail ?

Auteur: amansjeanphilippe  Date:   18-02-2009 22:59 hello couper le rail risque de poser un problème au niveau de la crémailler, non? si vous avez une scie à ruban pour le métal, il y a peut être pas loin un gars pour vous fraiser un bout de rail? J.Ph.

Re: couper le rail ?

Auteur: Emmanuel Bigler  Date:   19-02-2009 12:19 Bonjour Matthieu Personnellement je ne couperais pas le rail d'une Arca Swiss Oschwald mais c'est quelque chose qui se faisait couramment avant l'introduction du rail pliant par la famille Vogt. L'un des membres de ce forum a une une Oschwald 20x25 avec rail scié. Aucun souci. Il a même résussi à la renvendre ainsi mutilée : c'est tout dire ! ;-) Personnellement je chercherais un autre rail plus court. Le système Arca Swiss c'est comme était le Meccano(TM) autrefois On commence par la boîte N°1 mais on a en ligne de mire la N°10. L'idée de couper, par exemple, les longrines de votre pont transbordeur (modèle 1935, mon préféré) est étrangère au vrai amateur de Meccano(TM) qui préfère attendre d'avoir la boîte 2 bis avec les longrines courtes permettant de faire en une pièce les empennages du monoplan (modèle 1932, très élégant). Il en va de même pour le système Arca Swiss : à partir de la boîte Oschwald N°1 (modèle 1965) on économise pour la boîte Vogt N°2 (modèle 2004, pour Noël prochain).

Re: couper le rail ?

Auteur: matthieu b  Date:   19-02-2009 21:01 bonjour et merci pour vos réponses @ jeanba3000 je n'ai pas de problême pour transporter le rail (bien sûr mon Gitzo 3 fait plus de 40cm), mais ça ne résoud pas mon problême concernant la nécessité de démonter les corps av et arr à chaque emballage/déballage du sac à dos. @emmanuel Donc la coupe du saint rail a déjà été pratiquée ! étant donné ma situation professionnelle et donc financière, la boite Vogt n'est pas pour maintenant. C'est vrai que le mieux serait le rail de 15 cm en plus du rail de 40, seulement c'est cher en neuf pour moi et introuvable en occasion (fichtre, j'eu mieux fait de prendre une norma pour laquelle trouver un rail d'occasion est bien plus aisé et bien moins coûteux)

Re: couper le rail ?

Auteur: frederic roberjot  Date:   19-02-2009 22:34 Je ne connais pas l'Arca, mais avez-vous essayé de la plier comme une norma.On enlève le soufflet et l'on bascule à la base les deux corps pour qu'ils soient parallèle au rail...

Re: couper le rail ?

Auteur: Jean GOUPY  Date:   20-02-2009 09:22 Bonjour, Ca se coupe, bien sûr;-)) Précaution : attaquer le sciage côté crémaillère. Dans le cas contraire, risque d'arrachage des deux bandes chromées qui ne sont que collées. Jean Goupy

Re: couper le rail ?

Auteur: Emmanuel Bigler  Date:   20-02-2009 13:49 Donc la coupe du saint rail a déjà été pratiquée ! Relisons ce que nous dit Matthieu Si ta main ou ton pied est pour toi une occasion de chute, coupe-les (Mat 18:8)

Re: couper le rail ?

Auteur: amansjeanphilippe  Date:   20-02-2009 23:13 hello peut être tu peux faire un faux rail à partir d'un bou d'alu, il n'y a que les deux biseaux de la queue d'aronde à faire sur 10 cm de long. environ 1h à la lime.... J.Ph.

Re: couper le rail ?

Auteur: Jean GOUPY  Date:   21-02-2009 17:48 "risque d'arrachage ......" !!! Ca, c'est bon pour les mauvaises herbes ! J'aurais dû écrire : risque d'arrachement. Penser aussi qu'il fait scier deux fois, un morceau à chaque bout du rail, d'égale dimension, pour que le filetage de fixation reste bien centré Jean Goupy

Re: couper le rail ?

Auteur: matthieu b  Date:   22-02-2009 14:06 bon , je vais sans doute le couper en deux et tant pis pour la version d'origine "collector"... Bien sûr, je vais garder le support de fonction entier comme ça je ne me pose pas de question concernant le filetage pour le pied. Quand j'aurais un peu plus de sous j'achèterais le nouvel étau arca qui accepte aussi bien le support de fonction que le monorail de façon à faire une configuration GA plus légère avec uniquement le rail de 15, et une configuration avec les deux rails sur le support de fonction pour les focales plus longues... ça me semble pas mal comme ça. merci pour vos suggestions !

Re: couper le rail ?

Auteur: toai  Date:   22-02-2009 17:56 Pour couper un rail, une carte bleue suffit non?

Re: couper le rail ?

Auteur: matthieu b  Date:   22-02-2009 18:00 ou plutôt : pour ne pas couper son rail, une carte bleue suffit... :-)

Re: couper le rail ?

Auteur: Emmanuel Bigler  Date:   23-02-2009 10:54 le nouvel étau arca qui accepte aussi bien le support de fonction que le monorail Finalement ce nouvel étau (excellent au demeurant avec sa double largeur, comme de nombreux accessoires A/S, l'essayer c'est l'adopter) est plus utile aux possesseurs d'Arca-Oschwad qu'à ceux qui ont une F-line récente avec le manchon ad hoc ;-);-)

Re: couper le rail ?

Auteur: amansjeanphilippe  Date:   23-02-2009 12:17 hello étau arca??? bof!!!! j'en ai un sur un C1, la queue d'aronde large n'est pas centrée sur le filetage.... le levier n'est pas pratique à dévrérouiller avec un gros truc dessus genre speed... J'aurai mieux fait de demander un étau standard à vis. D'ailleurs, je cogite pour démonter l'étau nouveau et le remplacer par un ancien. J.Ph.

Re: couper le rail ?

Auteur: amansjeanphilippe  Date:   23-02-2009 12:19 mais je ne suis pas sûr que les anciens soient centré sur la filetage avec la queue d'aronde large. Peut être E Bigler pourait me confirmer cela? merci J.Ph.

Re: couper le rail ?

Auteur: DG  Date:   23-02-2009 15:32 @jean philippe : Chez RRS, il y a un niveau ! il y a ça : http://reallyrightstuff.com/QR/03.html avec une préférence pour ça : http://reallyrightstuff.com/rrs/Itemdesc.asp?ic=PCL%2D1&eq=PCL%2D001&Tp= faut vérifier la compatibilité...

Re: couper le rail ?

Auteur: Emmanuel Bigler  Date:   23-02-2009 15:45 que les anciens soient centré sur la filetage avec la queue d'aronde large. Parfaitement centré, bien entendu. Ajusté micro-poil comme il se doit comme pour tout accessoire A/S. Au passage : à l'Obs de Paris, on dit "la" filetage quand on parle d'un filetage femelle. Pour les autres, en toute simplcité, on dit : le filetage. Autre question ?

Re: couper le rail ?

Auteur: amansjeanphilippe  Date:   23-02-2009 16:44 hello pour EB "qua las encians soiant cantré sur le filatega evac le quaua d'eronda lerga" je ne sais pourquoi, mais j'interverti souvent les "e" avec les "a".... Pour conclure sur les étau arca, l'idée est bonne, la réalisation superbe, mais ils auraient pu centrer tout ça... D'autant que sur le C1, on perd un peu l'avantage du gonio avec ce décentrement stupide.... J.Ph.

Vers le forum actuel de galerie photo : http://www.galerie-photo.info/forum Retour à l'index des archives 2006-2009