Auteur: Speedgraphic.fr
Date: 09-12-2008 22:17
J'ai eu plusieurs montages, Pacemaker et Anniversary.
Pacemaker KE12 et C-6
Pour avoir utilise durant plus de trois ans une pacemaker avec les bords, non pas limes mais un peu retouches, je n'ai pas eu de problèmes tels que le signale Jean Philippe, mais connaissant ce garçon et ayant eu le privilège de voir ses montages, j'ai pu apprécier la qualité de ceux ci et ne doute pas du sérieux de sa constatation.
Montage directement sur la plaquette possible, avantage, le poids est porte sur la plaquette et évite un déséquilibre de la façade avant
Montage avec la monture K24, intéressante, c'est celle que j'ai le plus souvent utilisé, montage aisé.
Toutefois, comme Jean Philippe, n'utilisant aucune bascules avec cette optique, j'ai fini par
faire le montage sur un Anniversary
De tous les montages que j'ai utilisé, celui avec la bague Jo Lomen est celui que je préfère, il ne nécessite aucune retouche sur le Pacemaker puisque la bague maintient l'optique en avant de la façade avant du Speed.
Mais avec ce montage, la pose d'une petite jambe usinée est indispensable sinon le porte a faux est trop important.
Dans mon dernier montage, identique au montage du Signal Corps de 1948 (mais moi sur Anni et pas sur Pacemaker) afin de ne pas détérioré le rail, j'ai fraise une plaquette qui se glisse dans le rail et sur laquelle la colonnette est vissée pour soulager l'Aéro au niveau du Porte filtre (non ce n'est pas un pare soleil)
Ce montage est le plus solide et le moins tremblotant que je n'ai jamais eu.
Autre raison du choix de l'anniversary, j'ai plus de possibilité de réglage de vitesses par rapport au pacemaker et en tout cas pour mes pacemaker j'ai plus de facilite à obtenir de hautes vitesses.
J'ai monte un dos Graflex métal à ressort car je peux dans celui ci glisse un dos calumet ou Pola 545. Je n'avais pas d'intérêt à placer un dos Graflok.
ce dos métal permet l'installation d'un (une ?) Fresnel, qui peut s'avérer utile
Pour ma part je ne l'utilise que avec le Télémètre aussi je rejoins également sur ce point Jean Philippe, il faut utiliser un télémètre Kalart latéral.
J'ai la chance d'avoir une boite a chaussure de télémètres Kalart d'avance et j'ai soigneusement choisi le mien. un modèle post WW2, (1946) avec réglage aise de la coïncidence verticale accessible sur le cote et un trou de précontrainte du ressort pour le remontage du bras de liaison avec le charriot.
Je tiens à préciser que le réglage du télémètre a été très facile et rapide, en comparaison avec les autres que j'avais réglé et j'ai une map mini de 6 feets sans soucis alors que je n'obtenais pas cette distance avec un télémètre plus récent sur mes Pacemakers, je ne sais dire pourquoi, un coup de chance sans doute.
Ici des images de montages que j'ai utilise et le dernier en date, avec l'anniversary et la bague Jo Lomen
http://pagesperso-orange.fr/willysmb/Musee/aeroektar.htm
Je ne peux que vous recommander de vous inscrire sur le site de John de Vries, sur la partie Dancing with Speeds..
http://www.johndesq.com/graflex/index.html
Toutes les informations, montages trucs astuces, fadas utilisateurs de l'Aero, (quelques un ici sont inscrit sur ce site...)
Aeroektarement votre...
Laurent
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