Auteur: Emmanuel Bigler
Date: 09-02-2008 10:17
45€ pour une heure de main d'oeuvre
Merci à Mael Bilquey de nous indiquer ses tarifs.
Par comparaison, je sors de chez mon artisan garagiste, un homme de confiance, qui me peaufine ma petite collection familiale de BX Citroën : il me demande 42 euro de l'heure pour une tâche de type T2. En moins de vingt heures de travail, la valeur vénale du véhicule (que m'a indiquée obligeamment mon assureur-militant) est atteinte.
Et ce garagiste n'a pas de secrétaire, pas de commercial en costard-cravate pour baratiner les clients, etc...(c'est pas la cravate qui coûte le plus cher, quand je vois le prix d'une plaquette électronique d'allumeur de chez Bosch, qui crève au bout de quinze ans ! Scandale ! T'as déjà vu un synchro-compur qui crève au bout de quinze ans ?) .
Mais comme je suis citroënniste, je suis parfois en T3 pour l'hydraulique & autres citroënneries d'autrefois ;-) (c'est un signe de distinction sociale :comment ? vous, vous n'êtes en T1? moi, Monsieur, je ne tourne qu'en T3)
Donc nonante euro de l'heure pour un truc si compliqué comme le re-sertissage d'un ergot, je ne vois pas où est le problème.
Si, on pourrait rêver que des moines cisterciens dévoués, Soli Heidecke Gratia, se spécialiseraient dans la réparation des Rolleiflex, on leur donnerait le boulot, ils accepteraient toujours en souriant, ils rendraient dans un délai bref le truc nickel propre en ordre, on mettrait discrètement quelques euros dans le tronc ad hoc plus un ou deux au moment de l'offrande pendant l'office, ce serait bien assez suffisant. Les plus généreux leur achèteraient quelques livres saints comme le Prochnow Rollei Report dans leur petite boutique des produits monastiques-bio-certifiés-écocert.
Y faut savoir ce qu'on veut, si on veut passer ses week-ends à réparer ses flex ou si on préfère avoir l'appareil remis propre en ordre par un homme de l'art pour pouvoir faire des photos dehors le dimanche ;-)
Le premier dimanche du mois on sort le Rolleicord Vb
Le deuxième dimanche du mois on sort l'Automat du Grand Prix de 1937
Le Troisième dimanche du mois on sort le Rolleiflex T modèle 2bis (noir, synchro-compur XV seulement)
Le Quatrième dimanche du mois on sort le 3,5F xenotar (mais sans cellule).
C'est seulement le jour de la Saint Reinhold qu'on sort du caisson d'azote sec le 2,8F Xenotar Face Blanche série 2,9 milllion, le même que celui de Daniel Bouzard.
Bien entendu, ces jours là, les compurs doivent tourner mieux que des horloges, les platines doivent être alignées au micron près, les palpeurs de vue un (si applicable) doivent avoir été fraîchement ré-étalonnés grâce à la fameuse jauge d'épaisseur Nr. 1949 qu'on voit dans le Prochnow.
Pour cela, seule la maintenance préventive peut satisfaire le rolleiphille scrupuleux.
Je concède que démonter soi-même un flex des années trente et redonner vie à la vieille bête, c'est tout de même plus gratifiant, voire : plus amusant que de démonter tout le moteur d'une DS pour accéder après quatre bonnes heures de boulot à cette %µ££!!???ßß·@@ !! de fixation du câble de frein à main (qui était au pied sur certains modèles) qui a cassé without shouting station !!
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