Auteur: amansjeanphilippe
Date: 26-06-2007 10:57
hello
et un coup de bombe de peinture noire? car tous les alu ne s'annodisent pas bien, surtout les pièces en Au4G issue de plaque, encore plus quand on a gardé des faces brut de laminage.
L'anodisation n'est pas compliqué, le colorant se trouve chez Sandoz (noir sanodal) il faut leur en demander un échantillon (3 semaine de délai minimum)
une cuve plastique avec une électrode en plomb (un vieux bidon en polypropylen PP et un bout de tube)
une alime courant continu variable de 0V à 17V (un gros transfo de train électrique)
deux casseroles, une à 70°C pour le colorant, une à 100°C avec de l'eau pour le colmatage.
un litre d'acide sulfurique à batterie
on mets l'acide pure dans la cuve PP avec l'électrode en plomb
on relie la pièce à traiter par une tige alu à l'autre borne du générateur
on augmente doucement le voltage de 0V à 2-3V pemdant 5 minutes afin de créer une bonne densité de précurceur (la pièce se couvre de toutes petites bules), puis on passe à 15-17V et on laisse 20 minutes
20 minute à 70°C dans le colorant
20 minutes à 100°C dans l'eau pour finir d'hydrater l'alumine et fermer les pores qui emprisonnent le colorant.
Si les cotes ne sont pas précises, on peut diluer l'acide voir la remplacer par de l'eau saler ou du soda/limonade ("eau dans l'acide = suicide, acide dans l'eau = bravo" fab 1:1 lol )
Bien sur la pièce doit être parfaitement dégraissé et propre.
On pilote en voltage car cela permet de contrôler la densiter des pores où se logera le colorant et ainsi la qualité du traitement, mais attention, l'ampérage qui est fonction de la surface de la pièce peut être très important.
Personnellement, j'utilisais un variac 0-250V-10A, un transfo 220V-12V-1000VA et un pont de diodes 100A ventillé (prix total neuf 1500€ l'instalation)
J.Ph.
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