Auteur: Marc Genevrier
Date: 17-12-2006 11:17
Pour le 4990:
Débrancher et retirer le couvercle supérieur pour transparents. Au fond des deux trous recevant ses charnières, il y a deux vis à retirer.
Deux autres vis, très près des deux précédentes, acessibles également par le dessus, mais cachées sous des petits capuchons en plastique qu'il va falloir sacrifier. Je n'ai pas réussi à les enlever sans les abîmer, mais c'est purement cosmétique.
C'est tout pour les vis : aucune vis à l'avant du scanner, aucune à dévisser par le dessous.
Les quatre vis enlevées, soulever doucement le capot par l'arrière. Glisser ses doigts pour faire avancer le gros chariot noir vers l'avant ; sinon, on voit qu'il vient avec le capot, ce qui n'est sans doute pas conseillé. Le faire avancer suffisamment pour qu'il soit désolidarisé du capot. Soulever alors le capot en le faisant pivoter à l'avant du scanner, où il est juste encastré par des languettes en plastique. C'est le seul truc un peu délicat pour ne pas faire de dégâts.
Voilà, c'est fait ! Attention : il y a encore des fils qui relient le capot et l'intérieur du scanner, donc ne pas tirer trop fort.
On a alors accès aux deux faces de la vitre, qui est en fait collée dans le capot.
Remontage : procéder par ordre inverse. Là encore, le seul point délicat est de bien encliqueter le capot à l'avant en le plaçant u peu à l'oblique. Puis, on le fait descendre à l'arrière.
A la première mise sous tension, le chariot revient à sa position de stationnement et tout va bien.
Je suis cependant effaré de voir combien cette vitre se salit vite à l'intérieur - elle était d'ailleurs déjà très sale sur l'appareil neuf !!! Ça manque probablement de joints, et il y a peut-être des dégagements de produits pendant le fonctionnement.
Ensuite, j'ai essayé beaucoup de choses, et il est extrêmement difficile de ne pas laisser de traces. Sous un éclairage normal, ça paraît nickel. Mais dès qu'on met le scanner en route et que la vitre est éclairée par la source du scanner, c'est horrible !
Marc
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