Auteur: Georges Giralt
Date: 10-08-2005 14:55
Bonjour !
Les soutes d'un Airbus sont en 3 endroits différents.
A l'avant de la voilure, il y a des soutes à bagages qui sont relativement pressurisées (et pas trop chauffées, ça coute cher en kerosène) il va y faire froid. Pas geler, mais pas loin.
A l'arrière de la voilure, il y a des soutes a bagage/fret. pressurisées, moins chauffées ou pas du tout. (il faut du temps pour geler une telle masse de bagages/fret)
Enfin, à l'arrière, se trouve la "soute à chiens" qui elle, est chauffée, et parfaitement pressurisée. C'est pas grand, alors, si l'avion contient un lot de possesseurs de Doberman, ils n'y rentreront pas tous. (en plus ils doivent être dans une cage normalisée)
Il y a des avions ou il fait très très froid dans les soutes. J'ai souvenir d'avoir récupéré un sac glacé à l'arrivée d'un voyage (je ne me souviens plus du type de l'avion)
Quand aux inspections à main, oubliez.... Le renforcement des contrôles a obligé les aéroports à employer des personnels qui ne sont pas, comment dire, ..... très avenants. Alors, déjà le film 135 y connaissent pas, les rouleaux 120 leur font mettre la main sur le holster et les plan films déclenchent l'alerte générale....
Mes rouleaux 120 vont dans mes poches et passent sous les portiques (magnétiques) mes films 135 en bagage à main (même en Inde, on ne me les a pas voilés, et pourtant, ils ont été "flashés" souvent).
Essayez une carte de visite avec le mot photographe, surtout si vous trainez un pied photo.
A+
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