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Technika ou Sinar P en 4x5 ?

Auteur: Martin Jean-Pierre  Date:   31-03-2003 17:36 Encore une question de béotien ! Futur débutant en grand format, j'avais orienté mon choix vers une chambre 4x5 de type Technika Linhof (IV ou V). Le but du jeu étant de faire des photos de paysages et d'objets en extérieur essentiellement. En lisant ce qui a été dit par Henri Gaud et ses interlocuteurs à propos de la Sinar P, une remise en cause de cette orientation initiale a commencé à se faire jour en moi. Pour mon goût personnel, la Sinar P est un très bel objet tout comme la Technika; même si cela peut paraître futile, c' est un paramètre qui a son importance pour moi. Un autre critère est le prix et il semblerait qu'on puisse trouver ces deux chambres en format 4x5 à des prix voisins en occasion. Je me demandais si la Sinar P était un bon outil pour débuter en grand format. Ou bien ne serait-ce pas, comme dit le poète, "donner de la confiture à un cochon" ?... Merci de bien vouloir me donner votre sentiment la dessus. JPM

Re: Technika ou Sinar P en 4x5 ?

Auteur: tin  Date:   31-03-2003 17:46 Presque tout les photographes avec Sinar P on mal tourné,il gardent la chambre pour l'image de marque et font les photographies avec un jettable numerique type 1D,pour une longue vie de photographe prenez une technika.

Re: Technika ou Sinar P en 4x5 ?

Auteur: Marc Grandjean  Date:   31-03-2003 17:54 Si vous envisagez l'achat d'une voiture pour transporter votre Sinar, elle est pour vous. Si vous voulez un tant soit peu vous eloigner du macadam; preferez une technika ça va de soi. MG

Re: Technika ou Sinar P en 4x5 ?

Auteur: Jac  Date:   31-03-2003 18:10 Jean-Pierre, J'ai commencé avec une Sinar F2 puis je suis passé à la P2. Pourtant ma F2 me plaisait...mais la P2 : incroyablement agréable et efficace, il est difficile de s'en passer après... Trop bien... sa réputation n'est pas du tout usurpée. MAIS : elle est lourde (presque. 6 kg en 4"x5", sans objectif) et il faut un trépied solide. De plus, pour des photos en extérieur, mieux vaut ne pas trop s'éloigner de la voiture... Je fais moi-même du paysage mais à cette condition. Quant à "donner de la confiture au cochon" : je ne vois pas pourquoi se gêner, quand on peut se l'offrir. C'est un investissement pour des années. Tu n'en feras pas plus qu'avec un autre chambre, certes, mais ce que tu feras, tu le feras vite et bien et avec le plaisir d'utiliser un outil performant et fiable... Débuter à la chambre avec un P2 n'est peut-être pas ce qu'il y a de plus pédagogique : si un jour tu utilises une autre chambre (plus classique techniquement : sans bascules asymétriques), tu auras l'impression de réapprendre certaines manipulations qui alors te sembleront peut-être fastidieuses... Mais c'est un outil formidable que je te conseille si le poids n'est pas un handicap. Cordialement. JM

Re: Technika ou Sinar P en 4x5 ?

Auteur: Henri Gaud  Date:   31-03-2003 18:28 Bonjour, Tin, n'est pas très fairplay, d'autant plus que je viens de me racheter une P2 8x10, pour m'en servir, ma P "La vraie" date de 1971 et a bien fait 1 000 000 de Km dans une voiture, alors voilà, c'est une chambre qui sert, faite pour servir et indestructible. Je sais que c'est une blague, mais j'éprouve le besoin de réaffirmer que ce sont des outils qui servent (comme le Canon 1Ds). La P est la Rolls des chambres ou plutôt l'Aston-Martin, très simple d'utilisation mais très dur de retourner à autre chose, mais pour plustard quand vous serrez fatigué du poids de la bête vous pourrez compléter votre équipement avec un folding aux bascules asymétriques (Ebony SV45 U, 2,8 Kg). J'encouragerai tous les amateurs disposant de 1500 Euro d'acheter ce genre de machine, c'est triste spectacle de voir ces chambres dormir au "Grand Format" ou ailleurs, il faut que cela serve. Ce qui est l'idéal c'est deux chambres bien sur, voir trois, mais aussi une valise bien conçue et un chariot à roulette et un bon pied et qq optiques. On comprend vite qu'il n'est pratiquement pas possible de travailler avec un folding, éfficacité et souplesse, c'est la P et en proxiphotographie c'est un régal (c'est la que l'on utilise tous les mouvements). HG

Re: Technika ou Sinar P en 4x5 ?

Auteur: alainb  Date:   31-03-2003 18:33 bonsoir, SINAR a plus AB

Re: Technika ou Sinar P en 4x5 ?

Auteur: henri peyre  Date:   31-03-2003 21:02 Personnellement je suis ravi de mes deux Linhof, et je me suis débarrassé de ma magnifique monorail horseman que je trouvais trop lourde. Dieu sait pourtant que j'adore les mouvements onctueux. Ce qui me tenterait encore : une folding hyper-légère type petite toyo ou ebony mais sans mouvement, juste pour faire du grand format hyper léger avec le 150mm de Rodenstock et le merveilleux 300mm de chez Nikon. Pour me promener avec, tout simplement (et pas pour me débarrasser des Linhof, je mourrai avec - le plus tard possible, naturellement). Dès que vous commencez à rêver mouvement, le poids des objectifs monte... une bonne approche est celle des chambres spécialisées plus qu'universelles. Dans l'universel, peu de folding ont un tirage aussi long que les Linhof. La chose est à considérer. Bon je résume, considérez : 1. le poids 2. le poids 3. le poids

Re: Technika ou Sinar P en 4x5 ?

Auteur: sven.c  Date:   31-03-2003 21:31 Un million de KM pour Henri G. Comment éviter le desserage des visses du au vibrations du diesel (chambres pieds..)? Un point de colle pour certaines et la trousse à outils, ou monsieur à un V6 essence!

Re: Technika ou Sinar P en 4x5 ?

Auteur: Henri Gaud  Date:   01-04-2003 08:54 Bonjour, La question sur les Km. Tout mon matériel à beaucoup voyagé, les monuments ne se déplacent pas, et je travaille dans toute l'Europe. Je pense que la meilleure des précautions est la valise anti vibration (simple gros sacs lowepro, pour petit et moyen format), j'ai cela pour tout sauf pour les Sinar, mais bon pas de probleme, la P voyage dans la valise Sinar et les controles techniques ont tj été blanc (même pour l'obtu copal). Les pied Gidzo sans problème également. Qq problème avec les torches des flashs Godard à l'époque ou je trimbalais tous un studio. Les voitures sont des diesel depuis que cela marche correctement, depuis qq années des Breaks Citroens mais aussi Combi WW, etc. Je puis le dire sans détours, je n'ai pas d'outillage avec moi et n'ai jamais resserré la moindre vis, la recette : du bon matériel acheté neuf dans pratiquement tous les cas. HG

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