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toyo 810 m et m2

Auteur: gp  Date:   07-12-2005 16:24 Bonjour, Quelqu'un peut-il me dire quelles sont les différences entre la Toyo 810M et la Toyo 810M2 ? Merci d'avance !

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: Henri Gaud  Date:   07-12-2005 16:41 Il me semble, Mais on m'a parfois dit le contraire. La 810 est couleur sable et double tirage La 810 II est noire et triple tirage. Mais certains ont croisé des 810 sable triple tirage. Ce qui est important c'est triple tirage. Pour pouvoir monter le 600 C ou les T-ED Nikon : indispensable of course

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: gp  Date:   08-12-2005 13:13 Au fait, merci Henri. La M tout court serait la version "tempête du désert" ?

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: François Croizet  Date:   08-12-2005 13:32 Bonjour à tous, J'ai personnellement une sable triple tirage, c'est à dire que le corps avant et le corps arrière sont mobiles pour donner une extension d'environ 80 cm au maximum. Il est dit sur le forum mamiya/toyo que la différence principale est que sur la MII on peut retourner le corps avant de 180° pour gagner environ 10 cml d'extension supplémentaire. Je peut le faire sur la mienne couleur sable, mais elle s'appelle bien 810M. Donc tout n'est pas si simple...

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: stéphane.S  Date:   08-12-2005 13:34 en passant j'ai l'impression que le tirage/ mini de la toyo est limité ...(150 mm) à voir sur le choix d'une telle chambre , obligeant l'usage d'un soufflet GA S.

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: Henri Gaud  Date:   08-12-2005 14:22 <<en passant j'ai l'impression que le tirage/ mini de la toyo est limité ...(150 mm) à voir sur le choix d'une telle chambre , obligeant l'usage d'un soufflet GA >> On peut utiliser un 115 mm avec le souflet normal, Mais impossible de décentrer d'un pouce ;-)) Donc souflet GA si mouvement.

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: Francois Croizet  Date:   08-12-2005 15:39 Et puis l'utilisation de planchette rentrante permet de rentrer encore plus et dégager du soufflet Ou même mieux, avec l'adaptateur pour planchette Toyo field qui est lui même rentrant plus une planchette toyo field rentrante, j'ai réussi à faire des photos avec un SA 65mm à l'infini (72.5 mm de tirage)..... Par contre c'est sûr que les mouvements sont assez limités, et de plus, penser à tomber le rail (drop bed) pour ne pas le trouver dans le champs...

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: pierre f  Date:   08-12-2005 15:51 Bonjour, "penser à tomber le rail (drop bed) pour ne pas le trouver dans le champs..." François, comment faites-vous ? Pour répondre à GP, la mienne est aussi une 810M mais elle noire et à triple extension ! Merci pierre f

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: Henri Gaud  Date:   08-12-2005 15:57 J'ai aussi la même chambre noire, enfin vous comprennez, Il y a sur le corp arrière et dans l'axe de rotation 2 leviers à basculer, 2 molettes à desserrer et l'abbattant bascule de 20° vers le sol, indispensable dès le 150 mm, on aligne corps avant et arrière et l'on a une config type décentrement indirecte vers le bas.

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: gp  Date:   08-12-2005 16:16 Pas si simple, en effet… Y-a-t'il une différence d'amplitude des mouvements ? Pierre, Henri et François auraient-ils la bonté et le temps de me donner l'amplitude des décentrements ? Merci d'avance !

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: Henri Gaud  Date:   08-12-2005 16:19 gp, Je te la prète si tu veux Je descends dans 1 heure vers Narbonne on peut se donner RDV sur l'autoroute demain matin.

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: david g  Date:   08-12-2005 16:35 je pense qu'il ne va pas refuser le bougre ! A y être apporte lui le scitex, ton 210 xl, et plein de chassis chargés... c'est bientôt noël. j'allais oublier,l'alpa pour les repérages... le DS pour le fun.

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: Henri Gaud  Date:   08-12-2005 16:39 Dis-donc David, Tu pestes car tu n'est pas sur ma route ;-))) Le Scitex en voyage, Un fois suffit, Il ne bouge plus maintenant ;-)

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: gp  Date:   08-12-2005 16:41 Henri, je passe en mode private.

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: david g  Date:   08-12-2005 16:44 Le Scitex en voyage, Un fois suffit, Il ne bouge plus maintenant ;-) la terre tourne Henri !

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: Henri Gaud  Date:   08-12-2005 17:06 Elle est très bonne ;-))

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: gp  Date:   09-12-2005 12:49 Vous ne pouvez pas imaginer ce qu'on peut trouver sur le bord d'une autoroute… = )

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: stéphane.S  Date:   09-12-2005 12:52 alors ...alors...? vous nous raconterez :-))

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: gp  Date:   09-12-2005 18:59 Premières impressions… Cette chambre est un roc. Un poids en conséquence mais on se demande ce qui peut la faire fléchir. Pas de bulle sur la cadre avant, dommage. A suivre… Une question à Pierre s'il est dans les parages : je crois que tu as un Berlebach. Est-ce un modèle à colonne, et si oui, as-tu déjà déployé la colonne avec la Toyo dessus ?

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: Claude Eichel  Date:   09-12-2005 19:40 Nous avions fait l'essai avec Pierre sur mon Berlebach 9023. Le pied tient la chambre mais je ne me hazarderais pas à monter la colonne centrale. Pour cet usage il vaut mieux un bon gros Gitzo n°5 avec une crémaillère et encore ne pas trop abuser de la colonne centrale. (J'ai aussi une 810M2 et lorsqu'elle est équipée d'un SA210 de 3kg...) CE

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: gp  Date:   09-12-2005 20:10 Merci Claude.

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: stéphane.S  Date:   09-12-2005 20:48 Berlebach 3002 + tete 3D pour la 8x10 ( canham ) mais surtout sans colonne centrale ! sinon dès que la hauteur dépasse 1,60m 1,80m : Gitzo une valeur un peu plus sûr .. pas de secret pour une stabilité optimale en 4x5 : un bon pied alors en 8x10 ;-)) bonne soirée S.

Re: toyo 810 m et m2

Auteur: gp  Date:   10-12-2005 08:23 sinon dès que la hauteur dépasse 1,60m 1,80m : Gitzo une valeur un peu plus sûr ... A fortiori à 2,3 m / 2,5 m… Merci. Ce sera un G1504 ou mieux un G1548GT.

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Re: toyo 810 m et m2

Auteur: pierre f  Date:   10-12-2005 10:41 Bonjour, oui, je confirme : la colonne ne tient pas l'engin ! Mais Berlebach 3022 + tête Gitzo n°5 est un compromis poids/stabilité acceptable lorsqu'il faut se déplacer sur de longues distances. Bonnes photos, tenez nous au courant ! pierre