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 Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Martial Vandamme 
Date:   24-10-2005 20:33

Bonsoir à tous,

Je viens à vous ce soir spécialiste du moyen et grand format pour un souci sur un "Blad" 500 C acheté ce week end dans une bourse photo.

Le probléme viens du fait qu'il y a du jour entre le dos A 12 et le boitier c'est lors d'un essai fait de suite que j'ai constaté que mes films étaient voilés sur les bords et même un peu sur le milieu , et ce midi je me suis mis dans le noir et j'ai passé une lampe de poche sur le bord du dos et on voit vraiment bien le lumiére passé entre le dos et le boitier il y a un sacré jour entre 1 et 2 mm sur le bas au niveau des 2 petits "crochets sur le haut ça jointe bien du fait que c'est par là que ce fait la fermeture mais c'est clair la lumiére passe ...

Alors voilà ma question est la suivante c'est mort ou c'est "réparable" , je sais qu'il existe sur le net un kit de joint c'est la solution ou il peux y avoir autre chose (volet , boitier ou dos trop usés etc ...)

Merci d'avance de vos réponses je sais qu'il y a des spécialistes du blad sur ce forum ...
A bientôt ...


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Métrot Gérard 
Date:   24-10-2005 22:16

C'est tout à fait réparable, heureusement car les Blads ne sont pas classés dans la catégorie des jetables.
Gérard Métrot


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Martial Vandamme 
Date:   25-10-2005 23:15

Merci de votre réponse , mais cela ne m'avance à rien vous ne répondez pas à ma question , je sais que c'est réparable , en disant "mort" cela peut étre le dos qui a pris trop de jeu depuis le temps ( 1966 ) ou je ne sais trop quoi j'essai d'avoir un début de réponse pour savoir si je peux réparer par moi même ou si il faut que je passe par la case dépanneur photo.


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Métrot Gérard 
Date:   25-10-2005 23:42

Désolé, là je suis incapable de répondre à votre question.
Bien sur que vous pouvez le réparer vous-même, je ne connais pas vos compétence
dans ce domaine, vous pouvez aussi le détruire par une fausse maoeuvre.
Je connais des clients capable de faire ces choses là mais là je ne peux rien dire de plus.
Gérard


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: stéphane.S 
Date:   25-10-2005 23:49

"mais cela ne m'avance à rien vous ne répondez pas à ma question "

bonsoir,

faut quand même pas exagérer ,:-))

vous demandez l'impossible , prenez votre courage à 2 mains et allez voir un réparateur pour un devis et une expertise de votre problème ...

vous ne feriez pas différament pour une machine à laver , une voiture.
non ?

S.


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Michel Guigue 
Date:   25-10-2005 23:57

Bonjour,

Avant tout, contacter le vendeur et lui faire part de cette situation.

<<il y a un sacré jour entre 1 et 2 mm sur le bas au niveau des 2 petits "crochets ... >>

Déjà, il y a un diagnostic visuel ; ce jour est anormal.

Alors, soit ce sont les crochets du boitier qui ont reculé, soit c'est la plaque du dos qui a reçu un bon coup. Autre possibilité : un dos d'une autre provenance mis là pour la vente en foire ??

Pour affiner le diagnostic, Martial, et sans vouloir ôter du travail à Gérard, il serait judicieux de présenter un autre dos d'origine suédoise sur ce même boitier et constater ...



M.G.


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Métrot Gérard 
Date:   26-10-2005 00:19

L' Hasselblad n'étant pas ma raison de vivre, cela ne me gêne pas de répondre.
Nous réparons aussi quelques boitier et magasins Blad.
Pour voir le problème il faut démonter le corp du boitier, maintenant je ne vois pas comment je pourrai expliquer plus clairement comment proceder.
A mon avis il faut aller voir votre réparateur préféré.
Gérard


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Martial Vandamme 
Date:   26-10-2005 20:29

Merci à tous de vos réponses j'y vois maintenant un peu plus clair , et je vais donc aller voir mon réparateur préféré.

Merci à tous de m'avoir accordé un peu de votre temps...

A bientôt.


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Christophe 
Date:   26-10-2005 20:39

J'ai eu le meme probleme il y a deux ans, un pb de paralellisme d'apres le SAV blad sans pb pour reparer (a l'epoque et de tete, c'etait 150 euros par dos)
Sinon profitez en pour faire une revision compelte du boitier...

@+

Christophe


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Métrot Gérard 
Date:   26-10-2005 21:34

Je pense quand même que cela vient du boitier, à Martial de nous dire après visite de
son matériel près de son réparateur
Gérard


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Martial Vandamme 
Date:   01-11-2005 15:04

Bonjour à tous,

Je reviens à vous aujourd'hui pour vous donner des nouvelles de mon souci concernant un problème d'étanchéité entre un dos A 12 et un boitier 500 C , je doit tout d'abord vous avouer que lorsque je me suis adressé à vous , je m'étais déjà rencardé sur le net , pour en savoir un peu plus sur ce type de "panne problème " .

Et c'est ainsi que j'ai donc commandé sur ebay un " Hasselblad magazine light seal kit " commandé le 23/10/2005 et reçu le 31/10/2005 ( ça fonctionne bien la Poste en ce moment ) et je l'ai installé hier soir sur mon dos A 12.

En fait c'est juste le joint en mousse serré par un plastique noir joint du clapet du dos qui était complétement bouffé , j'en ai profité pour lubrifier un peu le tout et pas trop resserré les vis du bas surtout celle de l'angle qui joue sur la sortie rentrée du locké du clapet du dos ; ce locké sert en fait à empécher de remettre le dos si le clapet n'est pas en place dans le dos , ça va tout le monde suit encore ou je m'égare...

Enfin j'ai réglé le tout car pour en revenir à cette fameuse vis si c'est trop serré lorque le dos est en place et que l'on ôte le clapet pour ensuite déclencher impossible de prendre la photo donc ne pas trop serré cette fameuse petite vis de l'angle c'est facile c'est la plus petite des 9 vis du dos et bien lubrifier cette piéce attention lors du démontage à cette piéce avec son petit ressort et aux cales d'ajustement , de toute façon si vous commandez ce joint une notice de montage est livré avec enfin vous allez sur le net la récupérer et si comme moi votre anglais est un peu laborieux ( comme ce message d'ailleurs ) faite traduire la page web sur : http://trans.voila.fr/voila.

Ah oui dernière chose sans vouloir faire mon malin et sans vouloir enlever du travail aux dépanneurs photo , c'est pas hyper complexe à faire et pour $28.99 port compris ça vaut le coup de se "jeter" à l'eau... derniére recommandation à ceux qui serait tenter par l'aventure qui n'en est pas vraiment une , prendre le bon tournevis adapter à ces fameuses petites vis ...

Et pour en revenier à ce que disait Stéphane S , désolé mais vu que je ne roule pas sur l'or , j'essai toujours de me démmerder par moi même quand on voit le coût de la main d'oeuvre en France ... alors ma voiture ou ma machine à laver j'essai toujours de voir si je peux pas la dépanner moi même avant de faire appel à quelqu'un et pour tout le reste c'est pareil alors avant de dire je sait pas faire ou je peux pas faire j'essai ; et c'est comme ça que j'ai appris la maçonnerie , l'électricité , et j'en passe en me rencardant , en apprenant avec des potes ou des gens qui savent.

Ensuite si c'est trop complexe ou vraiment hors de mes compétences je passe la main mais avant j'essai toujours de voir sinon c'est trop facile t'appelle un électricien pour changer une ampoule car tu sait pas si c'est à bayonnette ou à visser faut pas déconner quand même ; aprés le temps passé c'est autre chose mais lorsque vous faites vos propres tirages noir et blanc (comme moi) vous ne calculez pas votre temps et oui ! ! ! hier entre tous les réglages , compréhension du systéme , j'ai mis 3 heures pour remettre mon dos en état de marche mais voilà maintenant je sait et en plus je me suis régaler à faire ça et maintenant mon boitier je le connais sous toutes ses coutures , biensûr j'ai essayé le tout ce matin et développé le film desuite pour vérifier le bon fonctionnement voilà vous savez tout ...
Allez je vous laisse , j'ai des photos au Blad à faire...

A bientôt.


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: bug 
Date:   07-11-2005 20:48

oups essai


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Michel Guigue 
Date:   07-11-2005 21:16

Quand même, Martial, la donne de départ était entre autre :

<<il y a un sacré jour entre 1 et 2 mm sur le bas au niveau des 2 petits "crochets >>

Le problème est résolu par le changement du joint d'étanchéité du dos. O.K. mais je pense que ça a été aussi l'occasion de resserrer et plaquer le cadre métallique de fermeture, avec ses 11 vis ; les 4 du bas devant être déserrées et procurer ce jour décrit plus haut.

N'est-il pas ?


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Blowupster 
Date:   07-11-2005 21:40

C'est bien de réparer son matos. Ca donne l'impression qu'il nous appartient un peu plus. C'est affectif tout ça.


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: black nanar 
Date:   07-11-2005 22:23

c'est super d'acheter sur le net le kit de joints pour 28 usd avec doc en anglais.
mais je crois que P.Cartou les achète simplement pour 4 euros à Paris !


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: Blowupster 
Date:   07-11-2005 22:28

C'est où à Paris et c'est qui P. Cartou ?


 
 Re: Probléme d'étanchéité entre dos A12 Hasselblad et 500 C ...
Auteur: black nanar 
Date:   07-11-2005 22:36

il en parle ici

n-f-11635.html




 
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